Η επιλογή ενός ασφάλτου που ταιριάζει στις ανάγκες σας απαιτεί ολοκληρωμένη εξέταση από πολλαπλές διαστάσεις, όπως σενάρια εφαρμογών, απαιτήσεις απόδοσης, προϋπολογισμός, επιρροή μάρκας και υπηρεσία μετά την πώληση. Διαφορετικά σενάρια χρήσης έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για τις προδιαγραφές και τους τύπους των ασφαλειών ασφάλτου. Για παράδειγμα, η συντήρηση των αστικών οδών είναι κατάλληλη για μικρά και μεσαίου μεγέθους διασκορπιστές, ενώ οι διανομείς μεγάλου τόνου είναι πιο αποτελεσματικοί για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων μεγάλης κλίμακας. Οι απαιτήσεις απόδοσης καλύπτουν πτυχές όπως η εξάπλωση της ομοιομορφίας και της λειτουργικότητας. Ο προϋπολογισμός θα περιορίσει το φάσμα των επιλογών. Τα προϊόντα με ισχυρή επιρροή μάρκας είναι συχνά πιο αξιόπιστα στην ποιότητα και έχουν πιο εγγυημένη υπηρεσία μετά την πώληση.

Τα σφραγιστικά ιλύος έχουν ισχυρή προσαρμοστικότητα στο πεζοδρόμιο. Πρώτον, μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικούς τύπους πεζοδρομίου, είτε πρόκειται για πεζοδρόμιο τσιμέντου είτε για άσφαλτο, μπορεί να εκτελέσει αποτελεσματική θεραπεία σφράγισης. Για το πεζοδρόμιο τσιμέντου, τα σφραγιστικά ιλύος μπορούν να γεμίσουν τις λεπτές ρωγμές και τα κενά στο πεζοδρόμιο, να αποτρέψουν τη διείσδυση του νερού και να καθυστερήσουν τη γήρανση και τη ζημιά του πεζοδρομίου. Στο άσφαλτο πεζοδρόμιο, μπορεί ομοιόμορφα να τοποθετήσει το υλικό σφράγισης για να σχηματίσει ένα πυκνό προστατευτικό στρώμα, να βελτιώσει την επιπεδότητα και την αντι-σκασίματα του πεζοδρομίου και να αποτρέψει αποτελεσματικά την εμφάνιση οδικής διαδρομής, συμφόρησης και άλλων ασθενειών.

Αρχική συντήρηση: Εκτός από τη γαλακτωματοποιημένη θεραπεία επιφανείας άσφαλτου, η οποία θα πρέπει να ανοίξει στην κυκλοφορία μόνο μετά την εξατμιστή του νερού και ο δρόμος σχηματίζεται ουσιαστικά μετά την απομάκρυνση, άλλες θεραπείες μπορούν να ανοίξουν στην κυκλοφορία μετά την κυλινδρική. Στην αρχή του ανοίγματος του δρόμου θα πρέπει να διοριστεί ένα ειδικό άτομο για να κατευθύνει την κυκλοφορία ή να δημιουργήσει εμπόδια για τον έλεγχο της οδήγησης και ο σταθμός ανάμειξης της άσφαλτου θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι ολόκληρο το πλάτος της οδικής επιφάνειας είναι ομοιόμορφα συμπαγής. Η ταχύτητα οδήγησης θα πρέπει να περιορίζεται σε όχι περισσότερο από 20km / h πριν από τη διαμόρφωση.

Τα εργοστάσια ανάμιξης ασφάλτου είναι απαραίτητος βιομηχανικός εξοπλισμός για τα τρέχοντα εργοτάξια, που χρησιμοποιούνται κυρίως για την παραγωγή και την επεξεργασία της άσφαλτου και του σκυροδέματος. Χρησιμοποιείται στο δρόμο, την οδό, την αστική οδό, το αεροδρόμιο και το λιμάνι. Μετά από όλα, είναι ένας βιομηχανικός εξοπλισμός μεγάλης κλίμακας και πρέπει να λυθούν τα σχετικά κοινά προβλήματα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των χειριστών. Σήμερα, θα σας παρουσιάσω εν συντομία τα κοινά προβλήματα στη χρήση μηχανημάτων ανάμειξης σκυροδέματος άσφαλτου.

Ο τροποποιημένος εξοπλισμός ασφάλτου είναι ένας κοινός εξοπλισμός κατασκευής δρόμου. Προκειμένου να εφαρμοστεί καλύτερα αυτός ο τύπος εξοπλισμού, το κατασκευαστικό προσωπικό πρέπει να είναι εξοικειωμένος με τα χαρακτηριστικά απόδοσης κάθε στοιχείου και να κατανοήσει τη λειτουργία του. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί η συνήθης χρήση του εξοπλισμού να εγγυηθεί στις καθημερινές εφαρμογές και στη λειτουργία του να μεγιστοποιηθεί.

Ι. Η βάση για την ταξινόμηση των μοντέλων φυτών ανάμιξης άσφαλτου/
/
Τα μοντέλα των εισαγόμενων εργοστασίων ανάμιξης ασφάλτου διαιρούνται κυρίως σύμφωνα με τις ακόλουθες τρεις πτυχές:/
/
1. Παραγωγική ικανότητα: Σύμφωνα με το μέγεθος της παραγωγικής ικανότητας, τα εργοστάσια ανάμειξης ασφάλτου μπορούν να χωριστούν σε μικρούς (30-60 τόνους / ώρα), μέσο (60-300 τόνους / ώρα) και μεγάλα (300 τόνοι / ώρα). Λειτουργικά χαρακτηριστικά: Τα διαφορετικά μοντέλα των εργοστασίων ανάμιξης ασφάλτου έχουν διαφορετικές λειτουργικές διαμορφώσεις, όπως το σύστημα παρτίδας ασφάλτου, το σύστημα διαλογής παρεμβολών, το σύστημα θερμικής αναγέννησης και το σύστημα αποθήκευσης ασφάλτου κ.λπ.