Barreled Bitumen is die belangrikste manier om bitumen oor lang afstande te vervoer, soos die bitumen wat deur my land uit Iran ingevoer is, en die bitumen wat deur lande sonder raffinaderye uit China ingevoer word. Bitumen word in vloeibare vorm in die vat gegiet, maar dit word solied namate die temperatuur daal. Wat as die bitumen uit die vat geneem word? Op grond van hierdie vraag het 'n soort toerusting, Bitumen Decanter -toerusting, na vore gekom. Ons bespreek deesdae die vat -toegangsmetode van bitumen -dekanter -toerusting.
Die tyd vir die vat bitumen om die toerusting in te gaan, is een van die belangrikste faktore wat die produksievermoë van die toerusting beperk. Ons sal een vir een verskeie vatinvoermodusse op die mark bespreek:
1. TRAY-TYPE BRAEP-INTROEK. Ek het dit hierdie naam gegee. Ek weet nie wat die vervaardiger dit noem nie. Kyk na die foto hieronder, ek sal dit in detail verduidelik.

Hierdie metode vir die toegangsmetode is om die vat op 'n palet om te keer. Nadat die hele palet gevul is, word die palet met die hand of meganies in die de-vat-toerusting gedruk. Verhit dit dan. Hierdie vat -ingangsmodus benodig handmatige of meganiese inversie van die vat. Die een vat na die ander word in die aangewese posisie geplaas. Dit kan nie afgebuig word nie. Die plasingsdoeltreffendheid is nie hoog nie. Hierdie platform kan egter op 'n weegapparaat geplaas word om te meet of al die vate heeltemal leeg is. As daar 'n vat is wat nie heeltemal leeg is nie, kan dit nie uitgetrek word nie.
Tweedens, die olie -silinder -druktipe, kom ons kyk na die prentjie vir verduideliking.

Hierdie vatvoedingsmetode is om die vat onderstebo op 'n palet te plaas. Nadat die hele palet gevul is, word die palet handmatig of meganies in die vatverwyderingstoerusting gedruk. Verhit dit dan. Hierdie vatvoedingsmodus benodig handmatige of meganiese inversie van die vat. Sit die vate een vir een in die aangewese posisie. Dit kan nie buig nie. Die plasingsdoeltreffendheid is nie hoog nie. Hierdie platform kan egter op 'n weegapparaat geplaas word om te oorweeg of al die vate heeltemal verwyder is. As daar 'n vat is wat nie heeltemal verwyder is nie, kan dit nie uitgetrek word nie.
Tweedens, die olie -silinder -druktipe, kom ons kyk na die prentjie vir verduideliking.
Los probleem 1. Die werkingsbereik van die roterende hyskraan word verhoog. Los probleem 2 op: vertrou op die oliesilinder om te draai, maar dit verg 'n toename van ongeveer 10's in die vat. Die aantal vate wat ingedruk word, is nog kleiner.
Derdens, flip vatvoeding

Hierdie vatvoedingsmetode vereis slegs dat die vat -bitumen op die platform geplaas word, en dan word die oliesilinder bestuur om die vat in die toerusting te plaas. Omskep en vatvoeding word op een slag voltooi. Hierdie metode neem slegs 20 sekondes om 'n proses te voltooi. Die spesifieke video kan vinnig die vat binnedring en outomaties die bitumen -vatverwyderingstoerusting uitvoer.
Daar is tans drie hoofstroom maniere om bitumen -ontknopingstoerusting in vate te voed. Watter een is beter? Kommentaar is welkom. As u goeie idees het, kan u ook 'n boodskap agterlaat.