I. ພື້ນຖານສໍາລັບການຈັດປະເພດຂອງໂຮງງານຜະສົມຜະສານແບບປູຢາງ
ຮູບແບບຂອງຕົ້ນໄມ້ mempalt asthalt ທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນແບ່ງອອກຕາມສາມດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ: ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງການຜະລິດຂອງພືດ, ຕົ້ນໄມ້ປູຢາງສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ (30-600 ໂຕນ) ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ (30-30 ໂຕນ) ແລະຫຼາຍ (300 ໂຕນຫຼື 1 ຊົ່ວໂມງ ./30/11 / ລະລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕົ້ນໄມ້ປູຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການກວດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະບົບການວາງແຜນຄວາມຮ້ອນແລະ andphalt, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ໂຮງງານປະສົມມືຖືຂອງໂທລະສັບມືຖື 80 ໂຕນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ 1,7 ລ້ານຢວນສັ່ງໂດຍລູກຄ້າເກົາຫຼີເຫນືອ. ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະກໍາລັງໂຫລດແລະຈະຖືກສົ່ງໄປທີ່ Port Dandeng. ເກົາຫລີເຫນືອ, ໃນຖານະເປັນປະເທດທີ່ປິດລົງຂ້ອນຂ້າງ, ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກໂລກພາຍນອກເພື່ອການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານເກົາຫຼີເຫນືອໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຂື້ນກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ກໍ່ໄດ້ສະແດງທ່າທີໃຫມ່ໃນການພັດທະນາປະເທດ.

I. ການວິເຄາະການປຽບທຽບຄວາມສາມາດ

ຕົ້ນໄມ້ປະສົມຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດປະມວນຜົນປະສົມ 20-60 ໂຕນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຫມາະສໍາລັບຖະຫນົນຄາວຕີ້ແລະເຂດການສ້ອມແປງແລະໂຄງການສ້ອມແປງ. ຕົ້ນໄມ້ປະສົມຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຄວາມຈຸຫລາຍກ່ວາ 200 ໂຕນ - ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງຄວາມສູງເຊັ່ນ: ຖະຫນົນຫລວງ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສົມທົບຕາຕະລາງໂຄງການແລະການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄົບຮອບ.

ອຸປະກອນການປະສົມປູຢາງບັນຊີສໍາລັບອັດຕາການລົງທືນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍປົກກະຕິ, ແຕ່ຍັງກໍານົດຄຸນນະພາບໂດຍກົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະສົມປູຢາງ. ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ພືດທີ່ປະສົມປູຢາງສໍາລັບການຜະລິດ, ພວກເຮົາທຸກຄົນຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະສົມ asthalt ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບຜົນໄດ້ຮັບໃນຫ້ອງທົດລອງ; ເປົ້າຫມາຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນທໍາມະຊາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ນີ້ງ່າຍປານໃດ? ໃນຫ້ອງທົດລອງ, ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆແມ່ນຄວບຄຸມແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງ ... ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄຸນນະພາບການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຂອງໂຮງງານຜະສົມປູທາງປູຢາງແມ່ນດີຫຼາຍ, ແລະການແຂ່ງຂັນຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດກໍ່ມີຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນຂອງລໍ້ແລະລາງລົດໄຟທີ່ຮອງຮັບມັກຈະເກີດຂື້ນ, ແລະບາງຄັ້ງບາງສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກໂຮງງານຜະລິດປູຢາງໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາ, ກອງແຫ້ງຂອງມັນຈະຖືກໄຟໄຫມ້ສູງລະຫວ່າງລໍ້ແລະລາງລົດໄຟທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ.

ຄວາມບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງ asphalt emulsified manifests ຕົວຂອງມັນເອງໃນສາມຮູບແບບ: flocculation, agglomeration ແລະການຕົກຕະກອນ. ໃນເວລາທີ່ armulified asphalt ອະນຸພາກທີ່ແຕກແຍກໂດຍຜ່ານການ repulsion electrostatic ຂອງຊັ້ນໄຟຟ້າຄູ່ແລະເຕົ້າໂຮມກັນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Flocculation. ໃນເວລານີ້, ຖ້າການປະກົດຕົວກົນຈັກແມ່ນປະຕິບັດ, ອະນຸພາກປູຢາງສາມາດແຍກກັນໄດ້ອີກ, ເຊິ່ງແມ່ນຂະບວນການທີ່ປ່ຽນໃຫມ່. ຫຼັງຈາກທີ່ລອຍນ້ໍາ, ອະນຸພາກປູຢາງທີ່ຮວບຮວມຮ່ວມກັນປະສົມເຂົ້າກັນເຂົ້າໄປໃນອະນຸພາກປູຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ agglomeration. ອະນຸພາກປູຢາງທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກົນຈັກທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະຂະບວນການນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ດ້ວຍອະນຸພາກອະນຸພາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອະນຸພາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອະນຸພາກປູຢາງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະອະນຸພາກປູຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.