Prije nego što pogledamo, prvo razumjejmo specifične strukturne komponente rasipača asfalta: rasipač se sastoji od šasije za automobil, asfaltnog sistema, a asfaltnog sustava grijanja, hidrauličkog sistema, sistema za izgaranje, pneumatski sistem i operativnu platformu.

Tokom procesa izgradnje predlažu se rješenja za greške koje se često susreću asfaltni rasipači asfalta:
1. Dizelski motor rasipača ne može se započeti neprekidno više od 5 sekundi, a ne može se započeti kontinuirano više od tri puta. Ako se ne može pokrenuti tri puta, treba provjeriti krug ulja i krug.
2. Dizelski motor se ne pokreće, a asfaltna pumpa se ne može zagrijati.
3. Crveno svjetlo indikatora punjenja nije uključeno, što ukazuje da motor nije napunio bateriju, oprema ima grešku, a treba popraviti krug i električni uređaji.
4 Ako starter klizne, položaj starter nosača treba podesiti.
5 Tijekom postupka odvajanja i angažmana kvačila povlačenje ručice kvačila može učiniti da se kvačilo pouzdano i nesmetano odvoje i uključi, a ne smije se zaglaviti i klizati. Čišćenje između ručice za oslobađanje kvačila i ležaja za oslobađanje može se podesiti podešavanjem kabela mekog vratila kvačila.
6. Pumpa za širenje asfalta počinje za rotiranje, ali asfalt još nije prskana
1) podesite brzinu motora;
2) provjerite da li je asfaltni cjevovod blokiran;
3) U dovodnom naftu za asfaltnu ulje postoji zrak. Asfaltna pumpa može se upravljati 30 sekundi, a zatim se zrak iscrpi i ulje se usisava i prskaju.