Več pogostih napak v postopku škropljenja asfaltnih trosilnic
Izdelki
Aplikacija
Ovitek
Pomoč strankam
Blog
Vaš položaj: domov > Blog > Industrijski blog
Več pogostih napak v postopku škropljenja asfaltnih trosilnic
Čas sprostitve:2025-04-03
Preberi:
Deliti:
Preden pogledamo težavo, najprej razumemo specifične strukturne komponente asfaltnega trosilnika: trosilec je sestavljen iz avtomobilskega podvozja, asfaltnega rezervoarja, asfaltnega črpalnega in brizgalnega sistema, sistema za ogrevanje termičnega olja, hidravličnega sistema, sistema za zgorevanje, krmilnega sistema, pnevmatičnega sistema in operativnega sistema.
Učinkovitost različnih vrst tovornjakov za širjenje asfalta
Med gradbenim postopkom so predlagane rešitve za napake, s katerimi se pogosto srečujejo asfaltni trosilniki:
1. dizelskega motorja trosilnika ni mogoče začeti neprekinjeno več kot 5 sekund in ga ni mogoče neprekinjeno začeti več kot trikrat. Če ga ni mogoče začeti trikrat, je treba preveriti oljno vezje in vezje.
2. Dizelski motor se ne zažene in asfaltne črpalke ni mogoče predgreti.
3. Rdeča luč indikatorja polnjenja ni vklopljena, kar kaže, da motor ni polnil baterije, oprema ima napako, popraviti pa je treba vezje in električne naprave.
4. Če zaganjalnik zdrsne, je treba prilagoditi položaj zaganjalnika.
5. Med postopkom ločevanja in angažiranja sklopke lahko poteg ročaja sklopke naredite zanesljivo in gladko ločeno in se vključijo, zato ne sme biti obtičanja in zdrs. Odmik med ročico za sproščanje sklopke in ležajem sproščanja je mogoče nastaviti tako, da nastavite kabel mehke gredi sklopke.
6. Črpalka, ki se razteza na asfaltu, začne vrteti, vendar asfalt še ni razpršen
1) prilagodite hitrost motorja;
2) Preverite, ali je asfaltni cevovod blokiran;
3) V cevovodu za dovod asfaltnega olja je zrak. Asfaltno črpalko lahko deluje 30 sekund, nato pa se zrak izčrpa in olje sesa in razprši.