ก่อนที่จะดูปัญหาก่อนอื่นมาทำความเข้าใจกับส่วนประกอบโครงสร้างเฉพาะของสเปรดแอสฟัลต์: ตัวกระจายประกอบด้วยแชสซีรถยนต์ถังแอสฟัลต์ระบบปั๊มแอสฟัลต์และสเปรย์ระบบเครื่องทำความร้อนน้ำมันความร้อนระบบไฮดรอลิก

ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างจะมีการเสนอวิธีแก้ปัญหาความผิดพลาดที่เกิดขึ้นโดยสเปรดแอสฟัลต์:
1. เครื่องยนต์ดีเซลของสเปรดไม่สามารถเริ่มต้นได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานกว่า 5 วินาทีและไม่สามารถเริ่มต้นได้อย่างต่อเนื่องนานกว่าสามครั้ง หากไม่สามารถเริ่มต้นได้สามครั้งควรตรวจสอบวงจรน้ำมันและวงจร
2. เครื่องยนต์ดีเซลไม่เริ่มและปั๊มยางมะตอยไม่สามารถอุ่นได้
3. แสงสีแดงของตัวบ่งชี้การชาร์จไม่ได้เปิดแสดงว่าเครื่องยนต์ไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่อุปกรณ์มีความผิดพลาดและควรซ่อมแซมวงจรและเครื่องใช้ไฟฟ้า
4. หากสตาร์ทเตอร์ลื่นควรปรับตำแหน่งของตัวยึดสตาร์ทเตอร์
5. ในระหว่างการแยกคลัทช์และกระบวนการหมั้นการดึงที่จับคลัทช์สามารถทำให้คลัตช์แยกออกจากกันอย่างน่าเชื่อถือและมีส่วนร่วมอย่างราบรื่นและจะต้องไม่ติดและลื่น การกวาดล้างระหว่างคันโยกปล่อยคลัตช์และแบริ่งปล่อยสามารถปรับได้โดยการปรับสายเคเบิลเพลานุ่มคลัตช์
6. ปั๊มรถบรรทุกกระจายแอสฟัลต์เริ่มหมุน แต่แอสฟัลต์ยังไม่ได้ฉีดพ่น
1) ปรับความเร็วเครื่องยนต์
2) ตรวจสอบว่าท่อแอสฟัลต์ถูกบล็อกหรือไม่
3) มีอากาศในท่อทางเข้าน้ำมันแอสฟัลต์ ปั๊มแอสฟัลต์สามารถทำงานได้เป็นเวลา 30 วินาทีจากนั้นอากาศจะหมดและน้ำมันถูกดูดและฉีดพ่น