Než se podíváme na problém, nejprve pochopte specifické strukturální komponenty asfaltového rozmetadla: rozmetadlo sestává z podvozku asfaltu, asfaltového nádrže, asfaltového čerpacího a postřikovacího systému, tepelného olejového vytápěcího systému, hydraulického systému, combusution systému, pneumatického systému a operačního systému a operačního systému.

Během stavebního procesu jsou navržena řešení chyb, s nimiž se často setkává s asfaltovými rozmetači:
1. Dieselový motor rozmetadla nelze trvat nepřetržitě po dobu více než 5 sekund a nelze jej trvat více než třikrát více než třikrát. Pokud jej nelze spustit třikrát, měl by být zkontrolován olejový obvod a obvod.
2. Dieselový motor se nespustí a asfaltová čerpadlo nelze předehřát.
3. červené světlo indikátoru nabíjení není zapnuto, což naznačuje, že motor nenabije baterii, zařízení má poruchu a obvod a elektrické spotřebiče by měly být opraveny.
4. Pokud startér sklouzne, měla by být poloha konzoly startoru upravena.
5. Během procesu separace a zapojení spojky může tahání držadla spojky spolehlivě a hladce oddělit a zapojit se a nesmí být zaseknuté a sklouznutí. Vůka mezi pákou uvolňování spojky a ložiskem uvolňování lze nastavit nastavením kabelu měkkého hřídele spojky.
6. Čerpadlo asfaltového šíření vozu se začíná otáčet, ale asfalt ještě není stříkán
1) Upravte rychlost motoru;
2) Zkontrolujte, zda je potrubí asfalt blokováno;
3) Ve vzduchu v přívodním potrubí asfaltového oleje. Asfaltová čerpadlo lze ovládat po dobu 30 sekund a poté je vzduch vyčerpán a olej je nasáván a nastříkán.