Soruna bakmadan önce, önce asfalt yayıcının spesifik yapısal bileşenlerini anlayalım: Serpme, bir araba şasisi, asfalt tank, bir asfalt pompalama ve püskürtme sistemi, bir termal yağ ısıtma sistemi, bir hidrolik sistem, bir yanma sistemi, bir kontrol sistemi, bir pneum sistemi ve bir işletme platformundan oluşur.

İnşaat sürecinde, sıklıkla asfalt yayıcılar tarafından karşılaşılan arızalara çözümler önerilmektedir:
1. Yaycının dizel motoru 5 saniyeden fazla sürekli olarak başlatılamaz ve üç kattan fazla sürekli olarak başlatılamaz. Üç kez başlatılamazsa, yağ devresi ve devresi kontrol edilmelidir.
2. Dizel motor başlamaz ve asfalt pompası önceden ısıtılamaz.
3. Şarj göstergesinin kırmızı ışığı açık değildir, bu da motorun pili şarj etmediğini, ekipmanın bir arızası olduğunu ve devre ve elektrikli cihazların onarılması gerektiğini gösterir.
4. Başlangıç ​​kayarsa, marş braketinin konumu ayarlanmalıdır.
5. Debriyaj ayırma ve etkileşim işlemi sırasında, debriyaj kolunu çekmek debriyajı güvenilir ve sorunsuz bir şekilde ayrı ve etkileşime sokabilir ve sıkışmış ve kayma olmamalıdır. Debriyaj serbest bırakma kolu ile salım yatağı arasındaki boşluk, debriyaj yumuşak şaft kablosu ayarlanarak ayarlanabilir.
6. Asfalt yayılan kamyon pompası dönmeye başlar, ancak asfalt henüz püskürtülmez
1) motor hızını ayarlayın;
2) asfalt boru hattının engellenip engellenmediğini kontrol edin;
3) Asfalt yağı giriş boru hattında hava var. Asfalt pompası 30 saniye süreyle çalıştırılabilir ve daha sonra hava tükenir ve yağ emilir ve püskürtülür.