Orang -orang lebih memperhatikan konstruksi perkotaan, dan penggunaan aspal meningkat. Tingkat aplikasi stasiun pencampuran aspal secara alami tumbuh dengan cepat.

Stasiun pencampuran aspal akan mengalami beberapa kesalahan kurang lebih selama penggunaan. Yang paling umum adalah keausan roda pendukung dan rel roda yang tidak rata. Terkadang akan ada kebisingan dan menggerogoti yang abnormal. Alasan utama untuk ini adalah bahwa setelah stasiun pencampuran aspal telah bekerja untuk jangka waktu tertentu, silinder pengeringan internal akan mengalami suhu tinggi, dan kemudian gesekan akan terjadi antara roda pendukung dan rel roda.
Situasi di atas juga akan disertai dengan pengocokan yang parah, karena stasiun pencampuran aspal akan secara langsung menyebabkan celah antara rel roda dan roda pendukung untuk disesuaikan secara tidak benar di bawah aksi bahan pengeringan, atau posisi timbal balik keduanya akan miring. Saat menghadapi situasi ini, pengguna harus menambahkan minyak ke posisi kontak permukaan roda pendukung dan rel roda setelah operasi harian.
Selain itu, staf juga perlu memperhatikan dan secara tepat waktu menyesuaikan keketatan mur pengikat sambil menambahkan minyak, dan kemudian secara efektif menyesuaikan jarak antara roda pendukung dan rel roda, sehingga stasiun pencampuran aspal dapat bekerja dengan lancar, semua Titik kontak dapat ditekankan secara merata, dan tidak akan ada gemetar.