Odamlar shahar qurilishiga ko'proq va ko'proq e'tibor berishadi va asfaltdan foydalanish ko'paymoqda. Asfalt aralash stantsiyasining qo'llanilishi tabiiy ravishda tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda.

Asfalt aralash stantsiyasi foydalanish paytida ba'zi kamchiliklarga duch keladi. Eng keng tarqalganlar qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak va g'ildiraklar temir yo'lida. Ba'zida ba'zi g'ayritabiiy shovqin va g'allyatsiya bo'ladi. Buning asosiy sababi shundaki, asfalt aralashtirish stantsiyasi vaqt davomida ishlagandan so'ng, ichki quritish tsilindr yuqori haroratga duchor bo'ladi, so'ngra qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak va g'ildirakli temirlar orasida ishqalanadi.
Yuqoridagi holat, shuningdek, titralish stantsiyasi quritish materialining harakati ostida g'ildirakli temir yo'l va qo'llab-quvvatlanadigan g'ildirakning g'ildirakli temir yo'l va qo'llab-quvvatlanadigan g'ildirakning bo'shlig'ini to'g'ridan-to'g'ri amalga oshiradi Shakrlangan. Ushbu vaziyatga duch kelganda, foydalanuvchi Kundalik ishdan keyin qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak va g'ildirakli temir yo'lning yon tomonga moyni qo'shishi kerak.
Bundan tashqari, xodimlar, shuningdek, yog 'qo'shganda, uni qo'llab-quvvatlaydigan g'ildirak va g'ildirakli rulni va g'ildirakli temir yo'l o'rtasida kesishganini va keyinchalik rulni mahkamlash, shuningdek, rulni va g'ildirakli temir yo'l o'rtasida ta'sirini samarali o'zgartirishlari kerak. Kontakt ballari teng bo'lishi mumkin va u erda tebranish bo'lmaydi.