Els passos de funcionament reals de l’assecat del tambor d’equips de barreja d’asfalt: 1. Fixeu -vos en la inspecció rutinària; 2. Passos de funcionament adequats; 3. Manteniment eficaç.
El tambor d'assecat és un dispositiu cilíndric especialment utilitzat per escalfar i assecar pedres en equips de barreja d'asfalt. L’aplicació i el manteniment adequats del tambor d’assecat poden maximitzar el rendiment del tambor d’assecat, augmentar la seva vida útil i reduir el cost de l’aplicació. Mirem els passos de funcionament reals a continuació.

1. Prestar atenció a les inspeccions rutinàries
El tambor d’assecat d’equips d’asfalt s’ha provat i inspeccionat abans de sortir de la fàbrica, però serà sotmès a vibracions i vibracions durant el transport al lloc de construcció. S’ha de realitzar una inspecció completa abans de l’ús: comproveu si tots els cargols d’ancoratge s’estrenen; si tots els pins clau es condueixen correctament; si tots els dispositius de la unitat s’ajusten segons les instruccions del fabricant; si totes les connexions de canonades són adequades i si les juntes de tres vies són fiables; Tant si l’equip sencer està totalment lubricat; Inicieu el motor i comproveu si totes les parts poden girar constantment en la direcció de rotació correcta; Si el manòmetre de pressió pot funcionar normalment i si la vàlvula s’ajusta a la pressió de treball correcta; Si el mecanisme d’encesa del cremador està disponible i si la vàlvula de la porta està oberta.
2. Passos de funcionament correctes
Un cop iniciat l’equip, es recomana controlar la màquina manualment al principi i, a continuació, canviar al mode de control automàtic després d’haver aconseguit el volum de producció requerit i la temperatura d’abocament. La pedra s’ha d’assecar i tenir un contingut d’humitat estable al màxim possible de manera que la pedra pugui mantenir una temperatura final estable quan passi pel tambor d’assecat. Si les pedres lliurades al tambor de l’assecat canvien amb freqüència i el contingut d’humitat canvia cada cop, el cremador s’ha d’ajustar amb freqüència per compensar aquests canvis.
Les pedres directament de la pedra triturada tenen un contingut d’humitat relativament constant, mentre que les pedres del pati d’emmagatzematge a l’aire lliure tenen un contingut d’humitat més elevat i el contingut d’humitat de diferents piles varia molt. Per tant, el millor és que les pedres provin de la mateixa font.
3. Manteniment eficaç
(1) Quan l'equip de barreja d'asfalt no està en funcionament, les pedres no han de romandre al tambor d'assecat. Al final de cada dia laboral, l’equip s’hauria d’operar per descarregar les pedres al tambor d’assecat. Després que es descarreguin les pedres del tambor, el cremador s’ha d’apagar i deixar -se funcionar a gran velocitat durant uns 30 minuts per refredar -se, per tal de minimitzar la seva deformació o l’impacte en el funcionament paral·lel de l’equip.
(2) Els anells de suport del tambor d'assecat s'han de localitzar uniformement a tots els rodets de suport. Els coixinets s’han d’ajustar quan estan danyats o desalineats.
(3) Comproveu l'alineació del tambor amb freqüència. Primer deixeu el corró d’empenta i comproveu fins a quin punt es pot moure dins de la longitud de la ranura del suport de suport. A continuació, inicieu el tambor d’assecat. Si es mou cap endavant i cap endavant, comproveu si tots els rodets de suport s’ajusten rectes. Si els rodets de suport s’ajusten rectes i la secció de tambor s’acosta lentament a l’extrem d’alimentació, els rodets d’empenta es mouen temporalment cap endavant i cap enrere (de manera que el tambor d’assecat es troba a l’angle de treball correcte) fins que s’aconsegueix l’ajust correcte. Si la secció de tambor s’acosta lentament a l’extrem de descàrrega, ajusteu els rodets d’empenta en sentit contrari.
(4) Si la pista de corró només toca un dels dos rodets d’empenta, ompliu el buit sota el rodament del cautxú de rodets fins que es puguin carregar uniformement sobre tota l’amplada de la superfície de l’anell de suport.
(5) Els rodets d'empenta han de mantenir la posició de la secció de tambor, però no s'han d'utilitzar per compensar la desalineació.
(6) Si està equipat amb una unitat de cadena, cal una petita quantitat de lubricant. La manera d’ajustar la tensió de la cadena de transmissió és utilitzar el cargol d’ajust del suport de goma per ajustar -lo.