De faktiska driftsstegen för torktrumma av asfaltblandningsutrustning: 1. Var uppmärksam på rutininspektion; 2. Rätt driftssteg; 3. Effektivt underhåll.
Torkningstrumma är en cylindrisk anordning som är speciellt som används för uppvärmning och torksten i asfaltblandningsutrustning. Korrekt applicering och underhåll av torktrumma kan maximera prestandan för torktrumma, öka dess livslängd och minska applikationskostnaden. Låt oss ta en titt på de faktiska operationsstegen nedan.

1. Var uppmärksam på rutinmässiga inspektioner
Torktrumman med asfaltblandning har testats och inspekterats innan den lämnar fabriken, men den kommer att utsättas för vibrationer och vibrationer under transport till byggplatsen. En omfattande inspektion bör utföras före användning: Kontrollera om alla ankare bultar dras åt; Huruvida alla nyckelstift är ordentligt drivna; Huruvida alla enhetsenheter justeras enligt tillverkarens instruktioner; Huruvida alla röranslutningar är lämpliga och huruvida trevägsledarna är tillförlitliga; Huruvida hela utrustningen är helt smörjad; Starta motorn och kontrollera om alla delar kan rotera stadigt i rätt rotationsriktning; Huruvida tryckmätaren kan fungera normalt och om ventilen justeras till rätt arbetstryck; Huruvida brännarens tändmekanism är tillgänglig och om grindventilen är öppen.
2. Rätt driftssteg
När utrustningen har startats rekommenderas det att styra maskinen manuellt i början och sedan växla till det automatiska kontrollläget efter att ha uppnått den nödvändiga produktionsvolymen och hälltemperaturen. Stenen ska torkas och ha ett stabilt fuktinnehåll så mycket som möjligt så att stenen kan upprätthålla en stabil sluttemperatur när man passerar genom torktrumman. Om stenarna som levereras till torktrumman ändras ofta och fuktinnehållet ändras varje gång, bör brännaren ofta justeras för att kompensera för dessa förändringar.
Stenarna direkt från den krossade stenen har ett relativt konstant fuktinnehåll, medan stenarna från utomhuslagringsgården har ett högre fuktinnehåll, och fuktinnehållet i olika högar varierar mycket. Därför är det bäst för stenarna att komma från samma källa.
3. Effektivt underhåll
(1) När asfaltblandningsutrustningen inte är i drift får stenarna inte stanna i torktrumman. I slutet av varje arbetsdag bör utrustningen drivas för att lossa stenarna i torktrumman. Efter att stenarna i trumman lossats, bör brännaren stängas av och får köras med hög hastighet i cirka 30 minuter för att svalna, för att minimera dess deformation eller påverkan på den parallella driften av utrustningen.
(2) Stödringarna på torktrumman bör vara jämnt belägna på alla stödrullar. Lageret ska justeras när de skadas eller är feljusterade.
(3) Kontrollera inriktningen av trumman ofta. Lossa först tryckrullen och kontrollera hur långt den kan röra sig inom spårets längd på stödfästet. Starta sedan torktrumman. Om den rör sig fram och tillbaka, kontrollera om alla stödrullar justeras rakt. Om stödrullarna justeras rakt och trumsektionen närmar sig långsamt matningsänden, rörs tryckrullarna tillfälligt framåt och bakåt (så att torktrumman är i rätt arbetsvinkel) tills rätt justering uppnås. Om trumsektionen långsamt närmar sig urladdningsänden, justera tryckrullarna i motsatt riktning.
(4) Om rullspåret bara rör vid en av de två tryckrullarna, fyll klyftan under stödrullgummilagret tills de kan laddas jämnt över hela stödringsytans bredd.
(5) Tryckrullarna krävs för att behålla lägespositionen, men de får inte användas för att kompensera för felinställning.
(6) Om den är utrustad med en kedjedrivning krävs en liten mängd smörjmedel. Sättet att justera transmissionskedjans spänning är att använda justeringsskruven på gummistödet för att justera den.