Les réservoirs d'asphalte sont couramment utilisés dans les projets de construction de routes, alors comment préchauffer l'asphalte produit:

1. Ouvrez les grandes et petites couvertures sur le canon d'asphalte. Lorsqu'il n'y a qu'un seul couvercle de canon, un autre trou doit être ouvert dans la direction opposée pour ventiler et décharger l'huile. S'il y a de l'eau dans le baril, il doit être retiré en premier.
2. Les opérateurs doivent prêter attention à la pulvérisation soudaine de l'asphalte. Si l'asphalte est à la pulvérisation du trou de sable du canon, il doit être pelleté sur le côté à l'extérieur du canon avec de la boue humide et scellé, et il ne doit pas être scellé directement à la main.
3. Si l'embouchure du canon d'asphalte est bloquée pendant la torréfaction d'huile, l'opérateur doit se tenir debout et le dégager avec une tige de fer.
4. Lors de la torréfaction de l'huile, cela doit être fait avec un feu faible, pas avec un feu élevé.
5. Le réservoir d'huile lors de la rôtissage de l'huile dans un baril horizontal doit être construit fermement, et le passage vers le pot de stockage d'huile (réservoir) doit être non obsédé.
6. Lorsque l'huile est rôtie dans un baril horizontal, si un poêle est installé, le baril d'huile doit être tourné de temps en temps lorsqu'il commence sur le port de micro-feu et la zone locale ne doit pas être surchauffée. Lorsque l'asphalte commence à couler, la petite bouche du canon d'huile doit être vers le bas et la grande bouche doit être vers le haut et l'huile doit s'écouler dans le réservoir d'huile de la petite bouche. Dans le même temps, un mur de sécurité doit être placé devant le port de feu de poêle et le réservoir d'huile.
7. L'asphalte en fût contient souvent de l'eau agglomagée. Avant que l'asphalte ne s'écoule dans le moule à huile pour l'ébullition après la préchauffage, il convient de noter la flamme ouverte pour éviter de gonfler après être entré dans le pot.

Avant d'utiliser le réservoir d'asphalte, nous devons faire un bon travail pour vérifier le réservoir d'asphalte, puis lorsque nous l'utilisons, nous devons le préchauffer à l'avance, puis l'utiliser normalement. Lors du fonctionnement, tout le monde doit suivre strictement les étapes du manuel d'instructions, sinon, des conséquences inutiles se produiront.