Asfaltni rezervoarji so običajno uporabljena oprema v projektih gradnje cest, zato kako segrevati proizvedeni asfalt:

1. Odprite velike in majhne prevleke na asfaltnem sodu. Kadar je samo en pokrovček, je treba odpreti drugo luknjo v nasprotni smeri, da se prezrači in izprazni olje. Če je v sodu voda, jo je treba najprej odstraniti.
2. Operaterji bi morali biti pozorni na nenadno brizganje asfalta. Če se ugotovi, da se asfalt razprši iz peščene luknje sode, ga je treba z mokrim blatom odtrgati na stran zunaj sode in ga zatesniti in ga ne smete neposredno zatesniti ročno.
3. Če je ustje asfaltnega soda med praženjem olja blokiran, mora upravljavec stati ob strani in ga očistiti z železno palico.
4. Pri praženju olja ga je treba opraviti z nizkim ognjem, ne z visokim ognjem.
5. Oljni rezervoar, ko je praženje olja v vodoravnem sodu, je treba trdno zgraditi, prehod v lonec za shranjevanje olja (rezervoar) pa je treba neoviran.
6. Ko je olje praženo v vodoravnem sodu, če je nastavitev peči, je treba oljni sod občasno zasukati, ko se začne na pristanišču za mikro ognje, lokalnega območja pa ne smete pregreti. Ko asfalt začne teči, naj bodo majhna usta oljnega sode obrnjena navzdol, velika usta pa naj bodo obrnjena navzgor, olje pa naj teče v rezervoar za olje iz majhnih ust. Hkrati je treba pred požarnim pristaniščem in rezervoarjem za olje postaviti varnostno steno.
7. Asfalt s sodom pogosto vsebuje grudilno vodo. Preden se asfalt v oljno ponev zavre po predgrevanju, je treba opozoriti, da odstranite odprt plamen, da se po vstopu v lonec izognete otekanju.

Preden uporabimo asfaltni rezervoar, moramo dobro preveriti rezervoar za asfalt, nato pa ga moramo, ko ga uporabljamo, vnaprej predgreti in ga nato normalno uporabiti. Pri delovanju morajo vsi strogo upoštevati korake v priročniku za navodila, sicer bodo prišle do nepotrebnih posledic.