Asfaltni spremnici obično se koriste u projektima izgradnje cesta, pa kako prethodno zagrijati proizvedeni asfalt:

1. Otvorite velike i male poklopce na asfaltnoj bačvi. Kad postoji samo jedan poklopac bačve, u suprotnom smjeru treba otvoriti drugu rupu za prozračivanje i ispuštanje ulja. Ako u bačvi ima vode, prvo se mora ukloniti.
2. Operatori trebaju obratiti pažnju na naglo prskanje asfalta. Ako se nađe da se asfalt prska iz rupe od pijeska bačve, treba ga lopati na bok izvan cijevi vlažnim blatom i zapečaćen, a ne treba ga zapečatiti izravno ručno.
3. Ako se ustanovi da su usta asfaltne bačve blokirane tijekom pečenja ulja, operater bi trebao stajati sa strane i očistiti ga željeznom šipkom.
4. Prilikom pečenja ulja to se mora učiniti s niskom vatrom, a ne s visokom vatrom.
5. Spremnik za ulje pri pečenju ulja u vodoravnoj bačvi treba biti čvrsto izgrađen, a prolazak u lonac za skladištenje ulja (spremnik) treba biti neometan.
6. Kad je ulje pečeno u vodoravnom bačvi, ako se postavi štednjak, uljna bačva treba rotirati s vremena na vrijeme kada započinje na luci s mikro vatrom, a lokalno područje ne bi trebalo pregrijati. Kad asfalt počne teći, mala ušća uljne cijevi trebaju biti okrenuta prema dolje, a velika usta treba biti okrenuta prema gore, a ulje bi trebalo teći u spremnik ulja iz malih usta. Istodobno, sigurnosni zid treba postaviti ispred vatrene luke i spremnika nafte.
7. Asfalt s bačvama često sadrži skupnu vodu. Prije nego što asfalt uđe u posudu za ulje radi ključanja nakon predgrijavanja, treba napomenuti uklanjanje otvorenog plamena kako bi se izbjeglo oteklina nakon ulaska u lonac.

Prije nego što koristimo asfaltni spremnik, moramo učiniti dobar posao provjere asfaltnog spremnika, a zatim kada ga koristimo, moramo ga zagrijati unaprijed, a zatim ga normalno koristiti. Prilikom rada svi moraju strogo slijediti korake u priručniku za upute, u protivnom će se dogoditi nepotrebne posljedice.