Резервоарите за асфалт најчесто се користат опрема во проекти за градење на патишта, па како да се загрее произведениот асфалт:

1. Отворете ги големите и мали капаци на асфалтското барел. Кога има само една покривка на барел, треба да се отвори друга дупка во спротивна насока за да се вентилира и да се испушти маслото. Ако има вода во барел, прво мора да се отстрани.
2. Операторите треба да обрнат внимание на ненадејното прскање на асфалт. Ако се утврди дека асфалтот се распрснува од дупката за песок на бурето, тој треба да се откора на страната надвор од бурето со влажна кал и запечатена, и не треба да се запечати директно со рака.
3. Ако се утврди дека устата на асфалтското барел е блокирана за време на печење нафта, операторот треба да застане на страна и да ја исчисти со железна шипка.
4. Кога пече масло, тоа мора да се направи со мал оган, а не со висок пожар.
.
6. Кога маслото се пече во хоризонтално буре, ако е поставен шпорет, нафтената буре треба да се ротира од време на време кога ќе започне на пристаништето за микро-огнено оружје, а локалното подрачје не треба да се прегрее. Кога асфалтот почнува да тече, малата уста на маслото барел треба да се сврти надолу и големата уста да се сврти нагоре, а маслото треба да тече во резервоарот за масло од малата уста. Во исто време, безбедносниот wallид треба да се постави пред пожарот на шпоретот и резервоарот за нафта.
7. Асфалт со барел често содржи вода за трошка. Пред асфалтот да се влезе во тавата за масло за вриење по загревањето, треба да се напомене за да се отстрани отворениот пламен за да се избегне оток по влегувањето во садот.

Пред да го користиме резервоарот за асфалт, мора да направиме добра работа за проверка на резервоарот за асфалт, а потоа кога го користиме, треба да го загреваме однапред и потоа да го користиме нормално. Кога работат, секој мора строго да ги следи чекорите во упатството за упатства, во спротивно, ќе се појават непотребни последици.