Асфалтни резервоари се обично користе опрему у пројектима изградње путева, па како загревати произведени асфалт:

1. Отворите велике и мале поклопце на асфалтном бачви. Када постоји само један поклопац бачве, треба отворити другу рупу у супротном смеру да се прозрачи и испусти уље. Ако у бачви постоји вода, прво се мора уклонити.
2. Оператори би требали обратити пажњу на изненадно прскање асфалта. Ако се утврди да се асфалт распрши из рупе за песку, то би требало да буде прембачен на бочној бочној бачви са влажним блатом и запечаћен, а не сме се директно запечатио ручно.
3. Ако се установе у ушћу асфалта блокирају током печења, оператер треба да стоји са стране и очисти га гвозденим шипком.
4. Када печено уље, мора се учинити са ниским пожаром, а не високом ватром.
5. Резервоар на уљем када печено уље у хоризонталној бачви треба да буде чврсто изграђен, а пролаз до лонца за складиштење уља (резервоар) треба да буде несметано.
6. Када је уље печено у хоризонталној бачви, ако је постављена пећ, уљана бирала треба да се ротира с времена на време када започне на микро-портови, а локално подручје не би требало да се прегреје. Када асфалт почне да тече, мале уста уљне бареле требају бити окренути низбрдо, а велика уста треба да се суочавају према горе, а уље треба да тече у резервоар на нафту из малих уста. Истовремено, сигурносни зид треба да буде постављен испред ватрогасне луке и резервоара за уље.
7. Асфалт са церадом често садржи грудну воду. Пре него што асфалт пролази у уљну посуду за кључање након загревања, требало би да се примети да бисте уклонили отворени пламен да бисте избегли отеклина након уноса лонца.

Пре употребе резервоара за асфалт морамо да радимо добар посао провере резервоара за асфалт, а затим када га користите, морамо га унапред загрејати и затим их нормално користити. Када послују, сви морају стриктно слиједити кораке у приручнику упутства, у супротном ће се догодити непотребне последице.