تعتبر آفاق تطوير مصنع خلط الإسفلت جيدة جدًا ، كما أن منافسة المنتجات في السوق شرسة للغاية. عندما تكون الجهاز قيد الاستخدام ، غالبًا ما يحدث ارتداء غير متساوٍ للعجلات الداعمة وقضبان العجلات ، وفي بعض الأحيان تحدث بعض الضوضاء غير الطبيعية وقناع الحافة. السبب الرئيسي لذلك هو أنه بعد أن يعمل مصنع خلط الإسفلت لفترة من الوقت ، يتعرض أسطوانة التجفيف لدرجة حرارة عالية ويحدث الاحتكاك بين العجلات الداعمة وقضبان العجلات.

تحت عمل مادة التجفيف ، سيشهد مصنع خلط الإسفلت اهتزازًا شديدًا ، مما سيؤدي بشكل مباشر إلى تعديل غير لائق للفجوة بين سكة العجلات وعجلة الدعم ، أو الموضع النسبي بين الاثنين ، لذلك يحتاج المشغل إلى إضافة الشحوم إلى موضع التلامس السطحي لعجلة الدعم والسكة العجلة بعد التشغيل اليومي.
أثناء إضافة الشحوم ، من الضروري أيضًا الانتباه إلى ضبط ضيق الفترة التي تحدد الجوز ، ثم ضبط الفجوة بين عجلة الدعم والسكة العجلة ، بحيث يمكن للاثنين أن يعمل بسلاسة ، وسيتم التأكيد على نقاط الاتصال بالتساوي. وبهذه الطريقة ، لن تكون هناك عقبات عند تشغيل نبات خلط الأسفلت.
يعد تفكيك نبات خلط الإسفلت عملية كبيرة ومعقدة نسبيًا. قبل التفكيك ، من الضروري صياغة خطة قابلة للتنفيذ وفقًا للموقع والوضع الفعلي للمعدات ، ثم يحتاج جميع موظفي التفكيك والتجميع إلى إجراء تبادل شامل للسلامة التقنية. قبل التفكيك ، يجب إجراء ملحقات المعدات وفحص المظهر وتسجيل المعدات.
أثناء التثبيت ، من الضروري تعيين خريطة الموضع المتبادل لمصنع خلط الإسفلت ، بحيث يكون من المناسب للموظفين الرجوع إليها أثناء التثبيت. عند تفكيك مصنع خلط الإسفلت ، لا يُسمح بقطع جميع الكابلات والأسلاك في الداخل. يجب تأكيد أرقام الخط الداخلي والخارجي وأرقام اللوحة الطرفية في الجهاز على أنها صحيحة قبل التفكيك ، وإلا يحتاج إلى تعديل تحديد رقم السطر.