لایه پایداری آب (لایه شن تثبیت شده با سیمان) که به عنوان لایه ضد آب یا لایه ضد آب نیز شناخته می شود، بخش بسیار مهمی از مهندسی راه است. بین لایه پرکننده زیرزمینی و لایه روسازی قرار دارد، هدف اصلی جلوگیری از مهاجرت به سمت بالا آب های زیرزمینی و رطوبت، برای اطمینان از پایداری پر شدن بستر و نیروی باربری یکنواخت روسازی است. مواد اصلی مورد استفاده خاک رس، ماسه، سیلت، سیمان، سرباره فولاد و غیره است. این مواد را می توان به تنهایی یا در ترکیب با یکدیگر با توجه به ویژگی هایشان استفاده کرد تا مقاومت و تراکم خوبی در برابر آب حاصل شود. روش های ساختمانی عمدتاً روش تراکم رول لاستیکی، روش سنگ فرش و روش اسپری می باشد. این روش های ساخت و ساز ویژگی های خاص خود را دارند که باید با توجه به موقعیت خاص پروژه انتخاب شوند. لایه پایداری آب یک پیوند کلیدی برای اطمینان از پایداری و عملکرد جاده است. اگرچه این یک لایه ساختاری است که مردم چندان به آن توجه نمی کنند، اما نقش و تأثیر آن بسیار مهم است.