subgrade (ชั้นเสถียรภาพของน้ำ)
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
แอปพลิเคชัน
ชั้นความมั่นคงของน้ำ

ชั้นความมั่นคงของน้ำ (ชั้นกรวดที่เสถียรด้วยซีเมนต์) หรือที่เรียกว่าชั้นกันน้ำหรือชั้นกันน้ำเป็นส่วนสำคัญของวิศวกรรมถนน ตั้งอยู่ระหว่างชั้นการเติม subgrade และชั้นทางเท้า จุดประสงค์หลักคือเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของน้ำใต้ดินและความชื้นขึ้นด้านบน เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรของการเติม subgrade และแรงแบกที่สม่ำเสมอของทางเท้า วัสดุหลักที่ใช้ได้แก่ ดิน ทราย ตะกอน ซีเมนต์ ตะกรันเหล็กและอื่นๆ วัสดุเหล่านี้สามารถใช้เดี่ยวๆ หรือใช้ร่วมกันตามลักษณะของวัสดุ เพื่อให้กันน้ำและบีบอัดได้ดี วิธีการก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้วิธีบดอัดยาง วิธีปู และวิธีพ่น วิธีการก่อสร้างเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะซึ่งควรเลือกตามสถานการณ์เฉพาะของโครงการ ชั้นความมั่นคงของน้ำเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันความมั่นคงและประสิทธิภาพของถนน แม้ว่าจะเป็นชั้นโครงสร้างที่ผู้คนไม่ให้ความสนใจมากนัก แต่บทบาทและอิทธิพลของมันมีความสำคัญอย่างยิ่ง

การสร้างชั้นความมั่นคงของน้ำ
การสร้างชั้นความมั่นคงของน้ำ
1 - 1
การสร้างชั้นความมั่นคงของน้ำ
Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation

บริษัทมุ่งมั่นที่จะจัดหาอุปกรณ์การประมวลผล apsalt และโซลูชันการผลิตให้แก่ผู้ใช้ มีประสบการณ์มากมายในพนักงานฝ่ายผลิตและทีมผู้บริหารคำแนะนำทางเทคนิคระดับมืออาชีพ มีระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ ความแข็งแกร่งและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรม ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชมโรงงาน คำแนะนำ และการเจรจาธุรกิจของเรา ส่งออกโรงผสมยางมะตอยมากกว่า 300 ชุดไปยังกว่า 80 ประเทศ เช่น แอฟริกา โอเชียเนีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียกลาง เป็นต้น    ปริมาณการส่งออกโรงผสมยางมะตอยพุ่งขึ้นสู่แถวหน้า
เรามักจะพึ่งพาลูกค้าและตลาด มุ่งเน้นความต้องการ สร้างระบบปฏิบัติการที่รวดเร็ว ยืดหยุ่น และยอดเยี่ยม สะสมประสบการณ์การดำเนินงานในประเทศและต่างประเทศมากมายในการติดตั้งอุปกรณ์ การว่าจ้าง การซ่อมแซม การบำรุงรักษา และการฝึกอบรมผู้ใช้ และได้รับชื่อเสียงทางสังคมที่ดีในตลาดในประเทศและต่างประเทศ