Wetterstabiliteitslaach (sementstabilisearre grintlaach), ek wol wetterdichte laach of wetterdichte laach neamd, is in tige wichtich ûnderdiel fan dyktechnyk. It leit tusken de subgrade filling laach en de pavement laach, it haaddoel is om de opkommende migraasje fan grûnwetter en focht te foarkommen, om de stabiliteit fan 'e subgrade filling en de unifoarme draachkrêft fan' e bestrating te garandearjen. De wichtichste materialen brûkt binne klaai, sân, slib, semint, stiel slag ensafuorthinne. Dizze materialen kinne allinich of yn kombinaasje mei elkoar brûkt wurde neffens har skaaimerken om goede wetterresistinsje en ferdichting te berikken. Boumetoaden binne benammen rubberrollferdichtingsmetoade, bestratingmetoade en spuitmetoade. Dizze boumetoaden hawwe har eigen skaaimerken, dy't moatte wurde selektearre neffens de spesifike situaasje fan it projekt. De wetterstabiliteitslaach is in wichtige skeakel om de stabiliteit en prestaasjes fan 'e dyk te garandearjen. Hoewol't it in strukturele laach is dy't troch minsken net folle omtinken jûn wurdt, binne de rol en ynfloed dêrfan krúsjaal.