Þegar þú notar eru margir staðir sem þurfa athygli okkar. Við fundum að athyglisverðustu staðirnir fyrir malbiksdreifingar eru aðallega eftirfarandi:

1. Fylgstu með því hvort það sé olíuleka áður en búnaðurinn byrjar, og hvort lokarnir eru opnaðir og lokaðir venjulega.
2.. Hitun brennara. Þegar loftþrýstingurinn er eðlilegur skaltu kveikja á flugtakinu, sýna aflgjafa og inverter, fylgjast með því hvort hitauppstreymi er opnaður rétt, hvort þrýstingurinn er eðlilegur og kveikir síðan. Eftir íkveikju, sjáðu hvort brennarinn brennur venjulega.
3. Þegar þú fyllir olíu og sprautað malbik í bílinn, fylgstu fyrst með því hvort lokinn sé lokaður til að forðast olíuleka. Þegar þú fyllir olíu skaltu fylgjast með því hvort það sé olíuleka við tenginguna. Ef það er, hættu strax.
4.. Áður en malbikdælan er breidd út ætti að hita. Þegar hitastigið er nóg skaltu opna malbiksventilinn til að láta malbikið dreifast. Þegar úða rekki er hlýtt skaltu opna úða rekki og laga það.
5. Áður en þú úðar skaltu fylgjast með því hvort hvert ferli er eðlilegt, aðallega fyrir hraða ökutækja, dæluhraða og stillingar.
6. Prófúða, opnaðu einn eða fleiri stúta til að sjá hvort olía er að koma út. Ef það er engin olía þegar úða byrjar skaltu hætta strax.
7. Þegar úða byrjar skaltu alltaf taka eftir úðaástandi á yfirborðinu til að sjá hvort það eru stútar sem eru ekki að úða, hvort það eru hindranir og hvar stútir þarf að bæta við eða draga frá.
8. Þegar úða er lokið ætti að loka úðabúnaðinum strax og síðan malbikið í leiðslunni og hreinsa stútinn fljótt.
9.