Bij gebruik zijn er veel plaatsen die onze aandacht nodig hebben. We ontdekten dat de meest opmerkelijke plaatsen voor asfaltverspreiders vooral het volgende zijn:

1. Observeer of er olielekkage is voordat u de apparatuur start en of de kleppen normaal worden geopend en gesloten.
2. Burner verwarming. Wanneer de luchtdruk normaal is, schakel je de stroomafschakeling aan, de voeding en omvormer weergeven, observeer of de thermische olieklep correct wordt geopend, of de druk normaal is en ontbrandt vervolgens. Kijk na ontsteking of de brander normaal brandt.
3. Bij het vullen van olie en het injecteren van asfalt in de auto, merkt eerst op of de klep is gesloten om olielekkage te voorkomen. Bekijk bij het vullen van olie of er olielekkage is bij de verbinding. Als dat zo is, stop dan onmiddellijk.
4. Voordat u zich verspreidt, moet de asfaltpomp worden verwarmd. Wanneer de temperatuur voldoende is, opent u de asfaltklep om het asfalt te laten circuleren. Wanneer het spuitrek warm is, open je het spuitrek en repareer het.
5. Voordat u sproeit, moet u zien of elk proces normaal is, voornamelijk voor voertuigsnelheid, pompsnelheid en instellingen.
6. Testspuiten, open een of meerdere sproeiers om te zien of olie uitkomt. Als er geen olie is wanneer het spuiten begint, stop dan onmiddellijk.
7. Let wanneer het spuiten begint, let altijd op de spuitsituatie op de wegoppervlak om te zien of er sproeiers zijn die niet spuiten, of er obstakels zijn en waar sproeiers moeten worden toegevoegd of afgetrokken.
8. Wanneer het spuiten is voltooid, moet het spuitrek onmiddellijk worden gesloten en dan moet het asfalt in de pijpleiding en het mondstuk snel worden verwijderd.
9. Richt het spuitrek na het zuiveren, sluit de inlaat- en uitlaatkleppen en zet het gas uit, zet het vermogen uit, zet de display -voeding uit, bedek de schoorsteendekking en bedek de distributiekastafdekking als deze regent.