Якія праблемы з нераўнамерным распаўсюджваннем асфальтавага распаўсюджвальніка і як з імі змагацца?
Асфальтавыя распаўсюджвальнікі - гэта незаменная машына ў будаўніцтве дарожнага руху. У прыватнасці, пры будаўніцтве паўнавартасных аўтамабільных дарог сучасная будаўнічая тэхніка, такая як інтэлектуальныя асфальтавыя распаўсюджвальнікі і сінхронныя сінхронныя ўшчыльняльныя транспартныя сродкі, усё часцей выкарыстоўваюцца для завяршэння аперацый па распаўсюджванні асфальту на дарожных паверхнях.

Выкарыстанне гэтага абсталявання значна палепшыла якасць дарожна -транспартных паверхняў. Аднак эфект распаўсюджвання бягучага распаўсюджвальніка не з'яўляецца здавальняючым, і ёсць з'ява няроўнага бакавога распаўсюджвання. Як змяніць гэтую сітуацыю? Наступныя вытворцы асфальтавага распаўсюджвальніка дадуць некалькі эфектыўных прапаноў па паляпшэнні раўнамернасці асфальтавых распаўсюджвальнікаў:
(1) Палепшыць структуру асадкі. У гэтым ёсць наступныя мэты: па -першае, адаптавацца да структуры распыляльнай трубы. Зрабіце размеркаванне патоку асфальту кожнай асадкі блізка да таго ж; Па -другое, каб зрабіць форму і памер паверхні праекцыі распылення адной сопла адпавядаць патрабаванням дызайну. Дасягнуць лепшага. І прымусіць размеркаванне патоку асфальта ў гэтым раёне адпавядаць патрабаванням праектавання; Па -трэцяе, каб адаптавацца да патрабаванняў будаўніцтва розных тыпаў асфальту і рознай колькасці распаўсюджвання.
(2) Правільна адрэгулюйце хуткасць распаўсюджвальніка. Пакуль хуткасць інтэлектуальнага распаўсюджвальніка асфальту будзе зменена ў межах разумнага дыяпазону, гэта не паўплывае на падоўжную раўнамернасць распаўсюджвання асфальту. Таму што, калі хуткасць хуткая, колькасць распаўсюджвання асфальту за адзінку часу становіцца большай, у той час як колькасць распаўсюджвання асфальту на адзінку застаецца нязменнай. Аднак змена хуткасці аказвае большы ўплыў на бакавую раўнамернасць, і эфект "ўздзеяння-сплас-Хомагенізацыя" ўзмацняецца. Бакавое распаўсюджванне больш раўнамернае. Такім чынам, неабходна выкарыстоўваць больш хуткую хуткасць, як мага больш, каб захаваць бакавую аднастайнасць ва ўсе часы.