Ποια είναι τα προβλήματα με την ανομοιογενή άσφαλτο που εξαπλώνεται από τους ασφάλτου και τον τρόπο αντιμετώπισής τους;
Οι ασφαλείς ασφάλτου είναι μια απαραίτητη μηχανή στην κατασκευή δρόμων. Συγκεκριμένα, στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων υψηλής ποιότητας, ο σύγχρονος κατασκευαστικός εξοπλισμός, όπως οι έξυπνοι ασφάλτιοι και τα οχήματα από τα σύγχρονα σύγχρονα σφράγισης, χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για την ολοκλήρωση των εργασιών εξάπλωσης ασφάλτου σε οδικές επιφάνειες.

Η χρήση αυτού του εξοπλισμού έχει βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των οδικών επιφανειών. Ωστόσο, η επίδραση εξάπλωσης του τρέχοντος διανομέα δεν είναι ικανοποιητική και υπάρχει ένα φαινόμενο ανομοιόμορφης πλευρικής εξάπλωσης. Πώς να αλλάξετε αυτήν την κατάσταση; Οι ακόλουθοι κατασκευαστές spreader Asphalt θα δώσουν κάποιες αποτελεσματικές προτάσεις για τη βελτίωση της ομοιομορφίας των ασφάλτου Spreaders:
(1) Βελτιώστε τη δομή του ακροφυσίου. Αυτό έχει τους ακόλουθους σκοπούς: πρώτον, να προσαρμοστεί στη δομή του σωλήνα ψεκασμού. Κάντε την κατανομή ροής ασφάλτου κάθε ακροφυσίου κοντά στο ίδιο. Δεύτερον, για να φτιάξετε το σχήμα και το μέγεθος της επιφάνειας προβολής ψεκασμού ενός μόνο ακροφυσίου πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Επιτύχετε το καλύτερο. Και να κάνει την κατανομή ροής άσφαλτου στην περιοχή ικανοποιεί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Τρίτον, να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις κατασκευής διαφορετικών τύπων ασφάλτου και διαφορετικών ποσών εξάπλωσης.
(2) Ρυθμίστε σωστά την ταχύτητα του διανομέα. Εφόσον η ταχύτητα του ευφυούς διανομέα ασφάλτου αλλάζει μέσα σε ένα λογικό εύρος, δεν θα επηρεάσει τη διαχρονική ομοιομορφία του διανομέα ασφάλτου. Επειδή όταν η ταχύτητα είναι ταχύτερη, η ποσότητα της ασφάλτου εξάπλωσης ανά μονάδα χρόνου γίνεται μεγαλύτερη, ενώ η ποσότητα της ασφάλτου εξαπλώνεται ανά μονάδα επιφάνειας παραμένει αμετάβλητη. Ωστόσο, η μεταβολή της ταχύτητας έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στην πλευρική ομοιομορφία και η επίδραση της "κρούσης-σπειροειδούς-ομογενοποίησης" ενισχύεται. Η πλευρική εξάπλωση είναι πιο ομοιόμορφη. Επομένως, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ταχύτερη ταχύτητα όσο το δυνατόν περισσότερο για να διατηρηθεί η πλευρική ομοιομορφία ανά πάσα στιγμή.