Beth yw'r problemau gydag asffalt anwastad yn ymledu gan daenwyr asffalt a sut i ddelio â nhw?
Mae taenwyr asffalt yn beiriant anhepgor wrth adeiladu ffyrdd. Yn benodol, wrth adeiladu priffyrdd gradd uchel, mae offer adeiladu modern fel taenwyr asffalt deallus a cherbydau selio cydamserol graean asffalt yn cael eu defnyddio fwyfwy i gwblhau gweithrediadau taenu asffalt ar arwynebau ffyrdd.

Mae'r defnydd o'r offer hyn wedi gwella ansawdd arwynebau ffyrdd yn fawr. Fodd bynnag, nid yw effaith lledaenu'r taenwr cyfredol yn foddhaol, ac mae ffenomen o ledaenu ochrol anwastad. Sut i newid y sefyllfa hon? Bydd y gwneuthurwyr taenwyr asffalt canlynol yn rhoi rhai awgrymiadau effeithiol ar gyfer gwella unffurfiaeth taenwyr asffalt:
(1) Gwella strwythur y ffroenell. Mae gan hyn y dibenion canlynol: yn gyntaf, i addasu i strwythur y bibell chwistrellu. Gwnewch ddosbarthiad llif asffalt pob ffroenell yn agos at yr un peth; Yn ail, mae gwneud siâp a maint wyneb tafluniad chwistrell un ffroenell sengl yn cwrdd â'r gofynion dylunio. Cyflawni'r gorau. A gwneud i'r dosbarthiad llif asffalt yn yr ardal fodloni'r gofynion dylunio; Yn drydydd, i addasu i ofynion adeiladu gwahanol fathau o asffalt a symiau lledaenu gwahanol.
(2) Addaswch gyflymder y taenwr yn iawn. Cyn belled â bod cyflymder y taenwr asffalt deallus yn cael ei newid o fewn ystod resymol, ni fydd yn effeithio ar unffurfiaeth hydredol y taenwr asffalt. Oherwydd pan fydd y cyflymder yn gyflymach, mae maint yr ymlediad asffalt fesul amser uned yn dod yn fwy, tra bod maint yr asffalt ymlediad fesul ardal uned yn aros yr un fath. Fodd bynnag, mae'r newid cyflymder yn cael mwy o effaith ar yr unffurfiaeth ochrol, ac mae'r effaith "effaith-splash-homogenization" yn cael ei gwella. Mae'r lledaenu ochrol yn fwy unffurf. Felly, dylid defnyddio cyflymder cyflymach gymaint â phosibl i gadw'r unffurfiaeth ochrol bob amser.