ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧನಗಳಾದ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಜಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಹರಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಸಮ ಪಾರ್ಶ್ವ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು? ಕೆಳಗಿನ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ ತಯಾರಕರು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್‌ಗಳ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ:
(1) ನಳಿಕೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೊದಲು, ಸ್ಪ್ರೇ ಪೈಪ್‌ನ ರಚನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು. ಪ್ರತಿ ನಳಿಕೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಒಂದೇ ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಪ್ರೇ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿ. ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಹರಡುವ ಮೊತ್ತಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು.
(2) ಹರಡುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವವರೆಗೆ, ಅದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ನ ರೇಖಾಂಶದ ಏಕರೂಪತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡಾಂಬರು ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಡಾಂಬರು ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪಾರ್ಶ್ವ ಏಕರೂಪತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು "ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್-ಸ್ಪ್ಲಾಶ್-ಹೋಮೋಜೆನೈಸೇಶನ್" ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಶ್ವ ಹರಡುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಾರ್ಶ್ವ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗದ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.