Asfaltka tayyorlovchilar yo'l qurilishida ajralmas mashinasidir. Xususan, yuqori darajadagi avtomagistrallar qurilishida, aqlli asfaltli yam-yashillashtirilgan va asfaltli shag'al sinxron muhrlash vositalarida yo'l yuzalarida asfaltni yoyib chiqaradigan operatsiyalarni bajarish uchun ko'proq foydalanilmoqda.

Ushbu uskunalardan foydalanish yo'l yuzalarining sifatini oshirdi. Biroq, joriy bo'limning tarqalishi qoniqarli emas va notekis yonboshlash fenomeni mavjud. Ushbu vaziyatni qanday o'zgartirish mumkin? Quyidagi asfaltni tayyorlashda ishlab chiqaruvchilar asfaltni tayyorlashda bir xillikni yaxshilash uchun ba'zi samarali takliflar berishadi:
(1) So'lavhani yaxshilang. Bu quyidagi maqsadlarga ega: avval, püskürtik trubaning tuzilishiga moslashish. Har bir ko'krakni bir xil darajada taqsimlash. Ikkinchidan, bitta ko'krak qoshiqasining prosisatining proektsiyasining shakli va hajmini loyiha talablariga javob beradi. Eng yaxshisiga erishish. Va bu hududda asfalt oqimi dizayn talablariga javob berish; Uchinchidan, turli xil asfalt va turli xil yoyilgan miqdordagi asfalt va turli xil tarqalishning qurilishi talablariga moslashish.
(2) Tarkibining tezligini to'g'ri sozlang. Aqlli asfaltni tayyorlashning tezligi oqilona diapazonda o'zgartirilguncha, u asfaltatsiya ramkasining uzunlamasırmas birodariga ta'sir qilmaydi. Chunki tezlik tezroq bo'lganda, birlik vaqt uchun asfalt kengayishi kattaroq bo'ladi, bir qismi uchun asfalt tarqalishi o'zgarishsiz qoladi. Biroq, tezlikning o'zgarishi lateral bir xillikka ko'proq ta'sir qiladi va "ta'sir-spro-gomogenizatsiya" effektining kuchayishi yaxshilanadi. Lateral yoyilishi ko'proq bir xildir. Shuning uchun, tezroq tezlikni iloji boricha ko'proq vaqtni har doim bir xillikni saqlash uchun foydalanish kerak.