ડામર સ્પ્રેડર્સ એ માર્ગ બાંધકામમાં એક અનિવાર્ય મશીન છે. ખાસ કરીને, ઉચ્ચ-ગ્રેડના રાજમાર્ગોના નિર્માણમાં, બુદ્ધિશાળી ડામર સ્પ્રેડર્સ અને ડામર કાંકરી સિંક્રોનસ સીલિંગ વાહનો જેવા આધુનિક બાંધકામ ઉપકરણોનો ઉપયોગ માર્ગની સપાટી પર ડામર ફેલાવવાની કામગીરીને પૂર્ણ કરવા માટે વધુને વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આ ઉપકરણોના ઉપયોગથી રસ્તાની સપાટીની ગુણવત્તામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે. જો કે, વર્તમાન સ્પ્રેડરની ફેલાયેલી અસર સંતોષકારક નથી, અને ત્યાં અસમાન બાજુના ફેલાવવાની ઘટના છે. આ પરિસ્થિતિને કેવી રીતે બદલવી? નીચેના ડામર સ્પ્રેડર ઉત્પાદકો ડામર સ્પ્રેડર્સની એકરૂપતા સુધારવા માટે કેટલાક અસરકારક સૂચનો આપશે:
(1) નોઝલ સ્ટ્રક્ચર સુધારવા. આ નીચેના હેતુઓ છે: પ્રથમ, સ્પ્રે પાઇપની રચનાને અનુકૂળ કરવા માટે. દરેક નોઝલનું ડામર પ્રવાહ વિતરણ સમાન બનાવો; બીજું, એક જ નોઝલની સ્પ્રે પ્રોજેક્શન સપાટીના આકાર અને કદને ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે. શ્રેષ્ઠ પ્રાપ્ત કરો. અને વિસ્તારમાં ડામર પ્રવાહ વિતરણ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો; ત્રીજું, વિવિધ પ્રકારના ડામર અને વિવિધ ફેલાવાની માત્રાની બાંધકામ આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ બનાવવા માટે.
(2) સ્પ્રેડરની ગતિને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરો. જ્યાં સુધી બુદ્ધિશાળી ડામર સ્પ્રેડરની ગતિ વાજબી શ્રેણીમાં બદલાઈ જાય છે, ત્યાં સુધી તે ડામર સ્પ્રેડરની રેખાંશ સમાનતાને અસર કરશે નહીં. કારણ કે જ્યારે ગતિ ઝડપી હોય છે, ત્યારે એકમ સમય દીઠ ડામર ફેલાયેલી માત્રા મોટી થાય છે, જ્યારે એકમ ક્ષેત્ર દીઠ ડામર ફેલાયેલી માત્રા યથાવત રહે છે. જો કે, ગતિના પરિવર્તનની બાજુની એકરૂપતા પર વધુ અસર પડે છે, અને "ઇમ્પેક્ટ-સ્પ્લેશ-હોમોજેનેશન" અસરમાં વધારો થાય છે. બાજુની ફેલાવો વધુ સમાન છે. તેથી, દરેક સમયે બાજુની એકરૂપતા રાખવા માટે શક્ય તેટલી ઝડપી ગતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.