Το χρωματιστό αντι-σκασίτη πεζοδρόμιο επιτυγχάνει το αντισυμβαλλόμενο αποτέλεσμα μέσω των ακόλουθων τριών πτυχών:
(1) Το βάθος της δομής της επιφάνειας του συνηθισμένου πεζοδρομίου αυξάνεται σε μεγάλο βαθμό με την οδοστρώματα με έγχρωμο αντι-στήριγμα, το οποίο αυξάνει την αντι-στήριξη απόδοσης του πεζοδρομίου. Τα πειράματα δείχνουν ότι το βάθος δομής του συνηθισμένου οδοστρώματος ασφάλτου είναι 0,65mm και η τιμή BPN είναι 70 σε υγρή κατάσταση. Το βάθος της δομής του νεοφημιωμένου χρωματισμένου αντισυμβαλλομένου πεζοδρομίου αυξάνεται στα 0,82mm και η τιμή BPN αυξάνεται επίσης σε 85.

(2) Με την επικάλυψη του συστήματος αντι-skid χρωματισμένου οδοστρώματος, σχηματίζεται ένα ανυψωμένο επιφανειακό στρώμα 3-5mm στο αρχικό πεζοδρόμιο, το οποίο προκαλεί δόνηση φωτός όταν το όχημα περνάει, υπενθυμίζοντας στον οδηγό να επιβραδύνει.
(3) Δημιουργώντας μια ισχυρή έγχρωμη αντίθεση με το συνηθισμένο πεζοδρόμιο, δίνει στον οδηγό οπτικό αντίκτυπο, βελτιώνει την προσοχή του οδηγού και λαμβάνει αποτελεσματικά μέτρα για την επιβράδυνση. Το Hot-Melt Color Pavement Anti-Skid υλικό βασίζεται κυρίως σε βαφή σήμανσης με ζεστά ζέστη, με τις απαραίτητες ρυθμίσεις τύπου και την προσθήκη αντι-σκασίματος συσσωματώματος. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, είναι απαραίτητο να ζεσταθεί και να το λιώσει πρώτα και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό ξύστρα για να το εφαρμόσετε στην επιφάνεια του δρόμου. Μετά από φυσική ψύξη και σκλήρυνση, σχηματίζεται μια έγχρωμη οδική επιφάνεια. Τα ζεστά και τα χρωματισμένα προϊόντα αντι-στήριξης οδικών επιφανειακών προϊόντων είναι σχετικά ενοχλητικά για την κατασκευή, με μέση αντι-σταθερή επίδραση και αναξιόπιστη ποιότητα και έχουν εξαλειφθεί ουσιαστικά. Οι τύποι χρωματιστών με ψυχρό επικαλυμμένο αντι-στήριγμα οδικών επιφανειακών υλικών περιλαμβάνουν ακρυλικό, εποξειδικό και ουρεθάνιο, τα οποία είναι υγρά. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, δεν απαιτείται μεγάλος εξοπλισμός. Είναι απαραίτητο μόνο να αναμιγνύεται το υλικό βάσης και ο παράγοντας σκλήρυνσης σε αναλογία, να το εφαρμόσετε στην επιφάνεια του δρόμου με επικάλυψη κυλίνδρων και να προσθέσετε αντιμικροβισμένο σύνολο. Μετά από χημική αντίδραση σταυροειδούς σύνδεσης, γρήγορα στερεοποιείται σε μια σκληρή μεμβράνη βαφής για να σχηματίσει μια έγχρωμη επιφάνεια του δρόμου κατά της σκούπας. Η κατασκευή είναι απλή, γρήγορη και εύκολη και έχει γίνει η κύρια επιλογή στην αγορά.