La pavimentazione anti-skid colorata raggiunge il suo effetto anti-skid attraverso i seguenti tre aspetti:
(1) La profondità della struttura superficiale della pavimentazione ordinaria è notevolmente aumentata dalla pavimentazione anticombra colorata, che aumenta le prestazioni antissumi della pavimentazione. Gli esperimenti mostrano che la profondità della struttura della pavimentazione ordinaria in asfalto è di 0,65 mm e il valore BPN è 70 in uno stato umido. La profondità della struttura della pavimentazione anti-skid colorata appena asfaltata aumenta a 0,82 mm e anche il valore BPN aumenta a 85. Si può vedere che la pavimentazione anti-skid colorata migliora notevolmente la resistenza anti-skid della pavimentazione.

(2) rivendicando il sistema anti-skid di pavimentazione colorata, si forma uno strato superficiale rialzato da 3-5 mm sul pavimentazione originale, che provoca una vibrazione leggera quando il veicolo passa, ricordando al conducente di rallentare.
(3) Formando un forte contrasto di colore con la pavimentazione ordinaria, dà al guidatore un impatto visivo, migliora l'attenzione del conducente e adotta misure efficaci per rallentare. Il materiale anti-skid di pavimentazione color calda si basa principalmente sulla vernice di marcatura della pavimentazione calda, con le necessarie regolazioni della formula e l'aggiunta di aggregato anti-skid. Durante la costruzione, è necessario riscaldarlo e scioglierlo prima, quindi utilizzare un raschietto speciale per applicarlo sulla superficie della strada. Dopo il raffreddamento e l'indurimento naturali, si forma una superficie stradale colorata. I prodotti di superficie stradali anti-skid color-melt sono relativamente problematici da costruire, con un effetto anti-skid medio e una qualità inaffidabile, ed sono stati sostanzialmente eliminati. I tipi di materiali di superficie stradali anti-skid color rivestiti a freddo includono acrilico, epossidico e uretano, che sono liquidi. Durante la costruzione, non sono necessarie attrezzature di grandi dimensioni. È necessario solo mescolare il materiale di base e l'agente di indurimento in proporzione, applicarlo sulla superficie stradale mediante rivestimento a rulli e aggiungere un aggregato antiscremma. Dopo una reazione chimica di reticolazione, si solidifica rapidamente in un film di verniciatura difficile per formare una superficie stradale anti-skid colorata. La costruzione è semplice, veloce e facile ed è diventata la scelta principale sul mercato.