రంగు యాంటీ-స్కిడ్ పేవ్‌మెంట్ ఈ క్రింది మూడు అంశాల ద్వారా దాని యాంటీ-స్కిడ్ ప్రభావాన్ని సాధిస్తుంది:
. సాధారణ తారు పేవ్మెంట్ యొక్క నిర్మాణ లోతు 0.65 మిమీ, మరియు తడి స్థితిలో బిపిఎన్ విలువ 70 అని ప్రయోగాలు చూపిస్తున్నాయి. కొత్తగా సుగమం చేసిన రంగు యాంటీ-స్కిడ్ పేవ్మెంట్ యొక్క నిర్మాణ లోతు 0.82 మిమీకి పెరుగుతుంది, మరియు బిపిఎన్ విలువ కూడా 85 కి పెరుగుతుంది. రంగు-స్కిడ్ పేవ్మెంట్ పేవ్మెంట్ యొక్క యాంటీ-స్కిడ్ నిరోధకతను బాగా మెరుగుపరుస్తుందని చూడవచ్చు.

.
. హాట్-మెల్ట్ కలర్ పేవ్మెంట్ యాంటీ-స్కిడ్ మెటీరియల్ ప్రధానంగా హాట్-మెల్ట్ పేవ్మెంట్ మార్కింగ్ పెయింట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, అవసరమైన ఫార్ములా సర్దుబాట్లు మరియు యాంటీ-స్కిడ్ కంకరతో పాటు. నిర్మాణం సమయంలో, మొదట వేడి చేసి కరిగించడం అవసరం, ఆపై రహదారి ఉపరితలంపై వర్తింపచేయడానికి ప్రత్యేక స్క్రాపర్‌ను ఉపయోగించండి. సహజ శీతలీకరణ మరియు గట్టిపడే తరువాత, రంగు రహదారి ఉపరితలం ఏర్పడుతుంది. హాట్-మెల్ట్ రంగు యాంటీ-స్కిడ్ రోడ్ ఉపరితల ఉత్పత్తులు సగటున-స్కిడ్ ప్రభావం మరియు నమ్మదగని నాణ్యతతో నిర్మించడానికి సాపేక్షంగా సమస్యాత్మకం, మరియు ప్రాథమికంగా తొలగించబడ్డాయి. కోల్డ్-కోటెడ్ కలర్ యాంటీ-స్కిడ్ రోడ్ ఉపరితల పదార్థాల రకాలు యాక్రిలిక్, ఎపోక్సీ మరియు యురేథేన్, ఇవి ద్రవంగా ఉంటాయి. నిర్మాణ సమయంలో, పెద్ద పరికరాలు అవసరం లేదు. బేస్ మెటీరియల్ మరియు క్యూరింగ్ ఏజెంట్‌ను నిష్పత్తిలో కలపడం మాత్రమే అవసరం, రోలర్ పూత ద్వారా రహదారి ఉపరితలానికి వర్తించండి మరియు యాంటీ-స్కిడ్ కంకరను జోడించండి. కెమికల్ క్రాస్-లింకింగ్ రియాక్షన్ తరువాత, ఇది కఠినమైన పెయింట్ ఫిల్మ్‌గా త్వరగా పటిష్టం చేస్తుంది, రంగు-స్కిడ్ రోడ్ ఉపరితలాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. నిర్మాణం సరళమైనది, వేగంగా మరియు సులభం, మరియు ఇది మార్కెట్లో ప్రధాన ఎంపికగా మారింది.