色付きのアンチスキッド舗装は、次の3つの側面を通じて、そのスキッド抗効果を達成します。
（1）通常の舗装の表面構造の深さは、舗装の滑り止め舗装を舗装することにより大幅に増加し、舗装の皮膚防止性能を向上させます。実験では、通常のアスファルト舗装の構造深度が0.65mmであり、BPN値は濡れた状態で70であることが示されています。新しく舗装された色の皮膚舗装の構造深度は0.82mmに増加し、BPN値も85に増加します。

（2）色付きの舗装アンチスキッドシステムをコーティングすることにより、3〜5mmの上昇した表面層が元の舗装に形成され、車両が通過すると軽い振動が発生し、ドライバーに減速を思い出させます。
（3）通常の舗装と強い色のコントラストを形成することにより、ドライバーに視覚的な影響を与え、ドライバーの注意を向け、遅くするために効果的な手段を講じます。ホットメルトカラー舗装骨kid素材は、主にホットメルト舗装マーキングペイントに基づいており、必要なフォーミュラ調整と抗スキッド凝集体を追加します。建設中は、最初に加熱して溶かす必要があります。次に、特別なスクレーパーを使用して路面に適用する必要があります。自然な冷却と硬化の後、着色された路面が形成されます。ホットメルト色の皮膚路面製品は、平均的な皮膚効果と信頼性の低い品質を備えた構築が比較的厄介であり、基本的に排除されています。冷コーティングされた色の皮膚路面材料の種類には、アクリル、エポキシ、および液体であるウレタンが含まれます。建設中、大きな機器は必要ありません。基本材料と硬化剤を比例して混合し、ローラーコーティングによって路面に適用し、骨骨骨材を追加する必要があります。化学架橋反応の後、すぐに丈夫な塗装膜に固まり、色付きの皮膚路面を形成します。建設はシンプルで、速く、簡単で、市場の主な選択肢となっています。