Njia ya kupambana na skid ya rangi inafikia athari yake ya kupambana na skid kupitia mambo matatu yafuatayo:
. Majaribio yanaonyesha kuwa kina cha muundo wa barabara ya kawaida ya lami ni 0.65mm, na thamani ya BPN ni 70 katika hali ya mvua. Muundo wa kina cha barabara mpya ya kupambana na rangi ya skid huongezeka hadi 0.82mm, na thamani ya BPN pia huongezeka hadi 85. Inaweza kuonekana kuwa barabara ya kupambana na skid inaboresha sana upinzani wa anti-skid wa barabara.

.
(3) Kwa kuunda tofauti kali ya rangi na barabara ya kawaida, inampa dereva athari ya kuona, inaboresha umakini wa dereva, na inachukua hatua madhubuti za kupunguza. Vifaa vya kupambana na rangi ya rangi ya moto-kuyeyuka ni msingi wa rangi ya alama ya kuyeyuka, na marekebisho ya formula muhimu na nyongeza ya anti-Skid Aggregate. Wakati wa ujenzi, inahitajika kuwasha na kuyeyuka kwanza, na kisha utumie kifurushi maalum kuitumia kwenye uso wa barabara. Baada ya baridi ya asili na ugumu, uso wa barabara yenye rangi huundwa. Bidhaa za barabara za barabara za kupambana na skid zenye kuyeyuka ni ngumu sana kujenga, na athari ya wastani ya anti-skid na ubora usioaminika, na imeondolewa kimsingi. Aina za vifaa vya uso wa barabara ya kupambana na skid ya rangi ya baridi ni pamoja na akriliki, epoxy, na urethane, ambayo ni kioevu. Wakati wa ujenzi, hakuna vifaa vikubwa vinahitajika. Inahitajika tu kuchanganya vifaa vya msingi na wakala wa kuponya kwa sehemu, kuitumia kwenye uso wa barabara na mipako ya roller, na kuongeza jumla ya anti-skid. Baada ya athari ya kuunganisha kemikali, inaimarisha haraka kuwa filamu ngumu ya rangi ili kuunda uso wa barabara ya kupambana na skid. Ujenzi ni rahisi, haraka na rahisi, na imekuwa chaguo kuu katika soko.