彩色抗滑动路面通过以下三个方面实现了其抗滑动效应：
（1）铺路彩色抗滑动路面大大增加了普通路面的表面结构深度，从而增加了人行道的抗滑动性能。实验表明，普通沥青路面的结构深度为0.65mm，在潮湿状态下的BPN值为70。新铺成的彩色抗滑动路面的结构深度增加到0.82mm，而BPN值也增加到85。可以看出，有色的抗滑动路面极大地提高了人行道的抗滑动电阻。

（2）通过涂有彩色路面防滑系统，在原始路面上形成了3-5mm凸起的表面层，该层在车辆通行时会引起光振动，提醒驾驶员减速。
（3）通过与普通路面形成强烈的色彩对比，它使驾驶员具有视觉冲击，提高了驾驶员的注意力，并采取有效的措施来减速。热融化的彩色路面抗滑动材料主要基于热融化的路面标记油漆，并具有必要的平衡调整，并添加了抗滑动骨料。在施工过程中，有必要先加热和融化，然后使用特殊的刮板将其涂在路面上。自然冷却和硬化后，形成了彩色的路面。热融化的抗滑动道路表面产品的构造相对麻烦，具有平均的抗滑动效果和不可靠的质量，并且基本上已被消除。冷涂层的抗滑动道路表面材料的类型包括丙烯酸，环氧树脂和尿电烷。在施工期间，不需要大型设备。仅需要成比例地将基本材料和固化剂混合，通过滚筒涂层将其应用于路面，并添加抗滑动骨料。化学交联反应后，它迅速凝固成硬油漆膜以形成彩色的防滑道路表面。该结构简单，快速且容易，并且已成为市场上的主要选择。