നിറമുള്ള മൂന്ന് വശങ്ങളിലൂടെ നിറമുള്ള വിരുദ്ധ നടപ്പാതയുടെ സ്കിഡ് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു:
(1) ഉറവിട വിരുദ്ധ നടപ്പാതയിലൂടെ സാധാരണ നടപ്പാതയുടെ ഉപരിതല ഘടനയുടെ ആഴം വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് നടപ്പാതയുടെ വിരുദ്ധ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പരീക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് സാധാരണ അസ്ഫാൽപെർട്ട് നടപ്പാതയുടെ ആഴം 0.65 മിമി, ബിപിഎൻ മൂല്യം നനഞ്ഞ അവസ്ഥയിലാണ്. പുതുതായി നിർമ്മിച്ച നിറമുള്ള ആന്റി-സ്കിഡ് പെപ്റ്റിന്റെ ഘടന 0.82 മിമി ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു, ബിപിഎൻ മൂല്യം നടപ്പാതയുടെ നിറം വർദ്ധിക്കുന്നു.

.
(3) സാധാരണ നടപ്പാതയിൽ ശക്തമായ നിറം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു ദൃശ്യ ആഘാതം നൽകുന്നു, ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫലപ്രദമായ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്. ഹോട്ട്-ഉരുകുന്ന നടപ്പാത ആന്റി-സ്കിഡ് മെറ്റീരിയൽ പ്രധാനമായും ചൂടുള്ള മെലറ്റ് മെറ്റീരിയൽ പ്രധാനമായും ഹോട്ട്-മെൽറ്റ് മെറ്റീരിയൽ ആണ്, ആവശ്യമായ ഫോർമുല ക്രമീകരണങ്ങളും വിരുദ്ധ നിരകളും ചേർത്ത്. നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ആദ്യം അത് ചൂടാക്കുകയും അത് ഉരുകുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക സ്ക്രാപ്പർ ഉപയോഗിക്കുക. സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കലിനും കാഠിന്യത്തിനും ശേഷം, നിറമുള്ള റോഡ് ഉപരിതലം രൂപം കൊള്ളുന്നു. ശരാശരി വിരുദ്ധ പ്രഭാവത്തിനൊപ്പം, ശരാശരി വിരുദ്ധ പ്രഭാവത്തിനൊപ്പം മികച്ച സ്കിഡ് റോഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ താരതമ്യേന പ്രശ്നകരമാണ്, കൂടാതെ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒഴിവാക്കലാക്കി. അക്രിലിക്, എപ്പോക്സി, മൂടൻ, ദ്രാവകമുള്ള അക്രിലിക്, എപ്പോക്സി, മൂടൻ എന്നിവയുടെ തരങ്ങൾ. നിർമ്മാണ സമയത്ത്, വലിയ ഉപകരണങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല. അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയലും രോഗശമന ഏജന്റും അനുപാതത്തിൽ കലർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ റോളർ കോട്ടിംഗിൽ പുരട്ടുക, കൂടാതെ സ്കിഡ് മൊത്തം അമർത്തുക. കെമിക്കൽ ക്രോസ്-ലിങ്കിംഗ് പ്രതികരണത്തിന് ശേഷം, നിറമുള്ള സ്കിഡ് റോഡ് ഉപരിതലം രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഇത് കഠിനമായ പെയിന്റ് ചിത്രത്തിലേക്ക് വേഗത്തിൽ ഉറപ്പിക്കുന്നു. നിർമ്മാണം ലളിതവും വേഗതയും എളുപ്പവുമാണ്, അത് വിപണിയിലെ പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറിയിരിക്കുന്നു.