रंगीन एंटी-स्किड फुटपाथ निम्नलिखित तीन पहलुओं के माध्यम से इसके एंटी-स्किड प्रभाव को प्राप्त करता है:
(1) साधारण फुटपाथ की सतह संरचना की गहराई रंगीन विरोधी स्किड फुटपाथ से बहुत बढ़ जाती है, जो फुटपाथ के एंटी-स्किड प्रदर्शन को बढ़ाती है। प्रयोगों से पता चलता है कि साधारण डामर फुटपाथ की संरचना की गहराई 0.65 मिमी है, और बीपीएन मूल्य एक गीली स्थिति में 70 है। नए पक्की रंगीन एंटी-स्किड फुटपाथ की संरचना की गहराई 0.82 मिमी तक बढ़ जाती है, और बीपीएन मूल्य भी बढ़कर 85 हो जाता है। यह देखा जा सकता है कि रंगीन एंटी-स्किड फुटपाथ फुटपाथ के एंटी-स्किड प्रतिरोध में बहुत सुधार करता है।

(2) रंगीन फुटपाथ एंटी-स्किड सिस्टम को कोटिंग करके, मूल फुटपाथ पर एक 3-5 मिमी उठाई गई सतह परत का गठन किया जाता है, जो वाहन द्वारा गुजरने पर एक हल्के कंपन का कारण बनता है, चालक को धीमा करने के लिए याद दिलाता है।
(3) साधारण फुटपाथ के साथ एक मजबूत रंग विपरीत बनाकर, यह ड्राइवर को एक दृश्य प्रभाव देता है, चालक का ध्यान में सुधार करता है, और धीमा करने के लिए प्रभावी उपाय करता है। हॉट-मेल्ट रंग का फुटपाथ एंटी-स्किड सामग्री मुख्य रूप से हॉट-मेल्ट फुटपाथ अंकन पेंट पर आधारित है, जिसमें आवश्यक सूत्र समायोजन और एंटी-स्किड एग्रीगेट के अलावा है। निर्माण के दौरान, पहले गर्म करना और इसे पिघलाना आवश्यक है, और फिर इसे सड़क की सतह पर लागू करने के लिए एक विशेष खुरचनी का उपयोग करें। प्राकृतिक शीतलन और सख्त होने के बाद, एक रंगीन सड़क की सतह बनती है। हॉट-मेल्ट रंगीन एंटी-स्किड सड़क सतह उत्पादों का निर्माण करने के लिए अपेक्षाकृत परेशानी होती है, औसत एंटी-स्किड प्रभाव और अविश्वसनीय गुणवत्ता के साथ, और मूल रूप से समाप्त हो गया है। कोल्ड-लेपित रंगीन एंटी-स्किड सड़क सतह सामग्री के प्रकार में ऐक्रेलिक, एपॉक्सी और यूरेथेन शामिल हैं, जो तरल हैं। निर्माण के दौरान, किसी भी बड़े उपकरण की आवश्यकता नहीं है। यह केवल आधार सामग्री और क्यूरिंग एजेंट को अनुपात में मिलाने के लिए आवश्यक है, इसे रोलर कोटिंग द्वारा सड़क की सतह पर लागू करें, और एंटी-स्किड एग्रीगेट जोड़ें। रासायनिक क्रॉस-लिंकिंग प्रतिक्रिया के बाद, यह जल्दी से एक कठिन पेंट फिल्म में एक रंगीन एंटी-स्किड सड़क की सतह बनाने के लिए ठोस हो जाता है। निर्माण सरल, तेज और आसान है, और यह बाजार में मुख्य विकल्प बन गया है।