O pavimento anti-Skid de cores consegue o seu efecto anti-Skid a través dos seguintes tres aspectos:
(1) A profundidade da estrutura superficial do pavimento ordinario aumenta moito ao pavimentar o pavimento anti-Skid de cores, o que aumenta o rendemento anti-Skid do pavimento. Os experimentos demostran que a profundidade da estrutura do pavimento de asfalto ordinario é de 0,65 mm e o valor BPN é de 70 en estado húmido. A profundidade da estrutura do pavimento anti-Skid de cor recén pavimentado aumenta ata 0,82 mm, e o valor BPN tamén aumenta ata 85. Pódese ver que o pavimento anti-Skid de cores mellora moito a resistencia anti-Skid do pavimento.

(2) Ao revestir o sistema anti-Skid do pavimento de cores, fórmase unha capa de superficie elevada de 3-5 mm no pavimento orixinal, o que provoca unha lixeira vibración cando o vehículo pasa, recordando ao condutor que se ralentice.
(3) Ao formar un forte contraste de cor co pavimento común, dálle ao condutor un impacto visual, mellora a atención do condutor e toma medidas eficaces para desacelerar. O material anti-Skid do pavimento de cor quente está baseado principalmente na pintura de marcación do pavimento de fusión en quente, cos axustes de fórmula necesarios e a adición de agregado anti-Skid. Durante a construción, é necesario quentalo e fundilo primeiro e, a continuación, usar un raspador especial para aplicalo na superficie da estrada. Despois do arrefriamento natural e o endurecemento, fórmase unha superficie de estrada de cores. Os produtos de superficie anti-Skid de cor de cor quente son relativamente problemáticos para construír, con efecto anti-Skid medio e calidade non fiable, e foron eliminados basicamente. Os tipos de materiais de superficie anti-skid de cor fría de cor fría inclúen acrílico, epoxi e uretano, que son líquidos. Durante a construción non se precisa equipos grandes. Só é necesario mesturar o material base e o axente de curación en proporción, aplicalo á superficie da estrada mediante revestimento de rolos e engadir agregado anti-Skid. Tras a reacción de reticulación química, solidifícase rapidamente nunha película de pintura dura para formar unha superficie de estrada anti-Skid de cores. A construción é sinxela, rápida e sinxela, e converteuse na principal opción no mercado.