ಬಣ್ಣದ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಪಾದಚಾರಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಅದರ ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ:
(1) ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ರಚನೆಯ ಆಳವು ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಯ ಆಳವು 0.65 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಬಿಪಿಎನ್ ಮೌಲ್ಯವು ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 70 ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಯ ಆಳವು 0.82 ಮಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಪಿಎನ್ ಮೌಲ್ಯವು 85 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಣ್ಣದ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಪಾದಚಾರಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

.
(3) ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಬಣ್ಣ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕನ ಗಮನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ-ಕರಗುವ ಬಣ್ಣದ ಪಾದಚಾರಿ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ವಸ್ತುವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಾಟ್-ಮೆಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಗುರುತು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೂತ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಸಮುಚ್ಚಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕರಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಬಳಸಿ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನಂತರ, ಬಣ್ಣದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ-ಕರಗುವ ಬಣ್ಣದ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂಲತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಶೀತ-ಲೇಪಿತ ಬಣ್ಣದ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಅಕ್ರಿಲಿಕ್, ಎಪಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಯುರೆಥೇನ್, ಅವು ದ್ರವವಾಗಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬೇಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸುವುದು, ಅದನ್ನು ರೋಲರ್ ಲೇಪನದಿಂದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಡ್ಡ-ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾದ ಬಣ್ಣದ ಚಿತ್ರವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ಸರಳ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.