Боялған скучно төсеуі келесі үш аспект арқылы сырғанауға қарсы әсеріне қол жеткізеді:
(1) Кәдімгі төселген төсемнің үстіңгі қабатының тереңдігі тротуарға қарсы төсем төсемінің төселуімен едәуір ұлғайды, бұл тротуардың анти-скидті жұмысын арттырады. Эксперименттер қарапайым асфальт төселген құрылымның құрылымы 0,65 мм, ал BPN мәні ылғалды күйде 70 құрайды. Жаңадан төселген түсті төселген төсемнің құрылымы 0,82 мм-ге дейін артып, BPN мәні де 85-ке өседі.

(2) Боялған жамылғысы жүйесін жабу арқылы, 3-5 мм көтерілген беткі қабаты, ол көлік құралының өтіп жатқанда, драйверді баяулайтынын еске түсіреді, ол 3-5 мм.
(3) Кәдімгі төсеммен берік түс контрастын қалыптастыру арқылы, жүргізушіге визуалды әсер береді, жүргізушінің назарын жақсартады және баяулау үшін тиімді шаралар қолданады. Ыстық ерітінді төселген төсем. Құрылыс кезінде оны алдымен қыздырып, ерітіп, содан кейін оны жол бетіне жағу үшін арнайы қырғышты қолданыңыз. Табиғи салқындатудан және қатаюдан кейін түрлі-түсті жол беті пайда болады. Ыстық ерітіндіге қарсы боялған жолдың беткі өнімдері салыстыруға, орташа әсерге ие, ал сенімсіз сапасы бар және негізінен жойылған. Салқынмен боялған түсті боялған жолдың беткі қабаттарының түрлеріне сұйықтық болып табылатын акрил, эпоксидтер және уретан кіреді. Құрылыс кезінде үлкен жабдық қажет емес. Базалық материалды және емделушіні пропорцияда араластыру қажет, оны жол бетіне роликпен жабыңыз және оған қарсы агрегатты қосыңыз. Химиялық көлденең байланысқаннан кейін, ол скрендке қарсы боялғаннан гөрі қатаң бояу пленкасына айналады. Құрылыс қарапайым, тез және жеңіл, және ол нарықтағы басты таңдауға айналды.