Emulgoituneiden SBS -modifioidun asfaltin käytön tarkoituksena on pääasiassa korkean lämpötilan stabiilisuuden parantaminen; matala lämpötilan kutistumiskestävyys; varhainen lujuus, yhteenkuuluvuus, tarttuvuuslujuus; veden kuorintavastus; väsymiskestävyys; ja pidennä jalkakäytävän elämää. Erityisesti emulgoitu modifioitu asfaltti erittäin korkealla SBS: llä ja asfalttipitoisuudella täydentää edistyneitä huoltolaitteita ja -prosesseja.

(1) Synkroninen soratiiviste: Suunnittelun alkuperäinen aikomus on käyttää emulgoitua SBS: n modifioitua asfalttia, jonka modifioitu asfalttipitoisuus on yli 69%. Korkean suorituskyvyn ja korkean sisällön emulgoituneen SBS: n modifioidun asfaltin käytöllä on korkeampi asfalttiöljykivi -suhde, parempi korkea ja matala lämpötila ja sidoslujuus kuin perinteisellä emulgoituneella asfaltilla ja SBR-lateksilla modifioidulla emulgoituneella asfaltilla, parantaen siten jalkakäytävän suorituskykyä ja pidentävää käyttöikää.
(2) Ultra-ohut kulutuskerros: emulgoitu SBS-modifioitu asfaltin leviäminen ja kuuma asfaltti-seospäällyste suoritetaan samanaikaisesti. Emulgoitu SBS -modifioitu asfaltti ruiskutetaan eteen, jota seuraa kuuma asfaltti -seospäällyste. Kuuman seoksen vaikutuksesta emulgoitu modifioitu asfaltti kiipeää arvoon 1 / 3-2 / 3 päällysteen paksuudesta ja täyttää aukot kuumassa seoksessa, jolla ei ole vain veden sulkeva vaikutus, vaan se tarjoaa myös riittävän lujuuden ja tarttuvuuden ultra-tuumaiselle pintakerrokselle. Ilman emulgoitua SBS: ää muokattua asfalttia tyydyttävällä suorituskyvyllä tämän tekniikan toteutusta ei voida taata.
(3) Kylmän uudistuminen: Todellisen kylmän uudistumisen saavuttaminen, korkean sisällön ja korkean suorituskyvyn emulgoitu SBS-modifioitu asfaltti on välttämätöntä. Sillä on korkeampi öljykalvon paksuus ja kiven päällyste kuin perinteisessä emulgoitunut asfaltti, vähentää seoksen tyhjyyttä, lisää seoksen korkeaa ja matalaa lämpötilan suorituskykyä ja veden kuorintavastusta ja parantaa tien pinnan kestävyyttä.
(4) kylmäsekoitettua ja kylmämuodotettua modifioitua asfalttia on korkea kiinteä pitoisuus, korkea hiukkasten tasaisuus ja hyvä säilytysvakaus; Haihtumisjäännöksellä on ominaisuudet korkean pehmenemispisteen, korkean ulottuvuuden, korkean viskoelastisuuden ja korkean elastisen palautumisen korkeasta; Sen mikrorakenne on vesi-öljyssä emulgoitu modifioitu asfaltti. Kun sementti lisätään, sementtipartikkelit ja vesi erotetaan asfalttipartikkeleilla, muodostaen jäykän geeliytymisjärjestelmän ja joustavan geelin järjestelmän stabiilin sekoitetun järjestelmän; Huoneen lämpötilan modifioitu emulgoitu asfaltti sekoitetaan sopivan luokan kiveen (huoneenlämpöinen tai noin 100 ° C) huoneenlämpöisen asfalttiseoksen valmistamiseksi erinomaisella suorituskyvyllä, jota voidaan käyttää asfalttipäällysteen pienen alueen korjaamiseen ja jota voidaan käyttää myös päällystyslaitteiden suuren alueen päällysteellä. Alustavan tienkorjauksen ja suuren alueen jalkakäytävän ja muiden käytännön testien jälkeen on saavutettu hyviä taloudellisia ja sosiaalisia etuja.
(5) Kylmän rakenteen tiivistävä liima, takkiöljy, siltakansi ja jalkakäytävän vedeneristys ja muut kentät. Vuonna 2010 emulgoitua SBS -modifioitua asfalttia käytettiin onnistuneesti Shanxi Linwu Line Reconstruction -projektin takakerroksessa. Modifioidun asfaltin pitoisuus on suurempi kuin 55%, haihtumisjäännöksen pehmenemispiste on suurempi kuin 60 ℃, tunkeutuminen on 55 (0,1 mm) ja pidennys 5 ℃: llä on yli 30 cm; Elokuussa 2011 Wuwei-moottoritie-osassa Gansun maakunnassa emulgoituja SBS-modifioitua asfalttia käytettiin onnistuneesti mikrohuollon pitoisuuteen, jossa modifioidun asfaltin pitoisuus oli yli 65%, pehmenemispiste, joka oli yli 70 ℃, tunkeutuminen 68: sta ja pidentymisellä 35-45CM 5 ℃; Lokakuussa 2011 Guangzhou Westin toisen renkaan moottoritien ja kansallisten ja maakuntien teiden mikrohuollon mikrolähetys Dongguanin kaupungissa modifioidun asfaltin sisältö oli suurempi kuin 62%, höyrystysjäännöksen pehmenemispiste yli 72 ℃, 70: n tunkeutuminen ja 39cM: n pinta-ala 5 ℃: n tunkeutumiseen.