Het doel van het gebruik van geëmulgeerde SBS gemodificeerd asfalt is voornamelijk om de stabiliteit van hoge temperatuur te verbeteren; Krimpweerstand op lage temperatuur; vroege sterkte, samenhang, hechtingssterkte; Waterschillenweerstand; vermoeidheidsweerstand; en verleng de levensduur van de bestrating. In het bijzonder zal geëmulgeerde gemodificeerde asfalt met ultrahoge SB's en asfaltgehalte geavanceerde onderhoudsapparatuur en processen aanvullen.

(1) Synchrone grindafdichting: de oorspronkelijke intentie van het ontwerp is om geëmulgeerde SBS gemodificeerd asfalt te gebruiken met een gemodificeerd asfaltgehalte van meer dan 69%. Het gebruik van krachtige en hoogwaardige geëmulgeerde SBS-gemodificeerde asfalt heeft een hogere asfaltolie-stenen verhouding, betere hoge en lage temperatuurprestaties en bindingssterkte dan traditionele geëmulgeerde gewone asfalt- en SBR latex gemodificeerd geëmulgeerde asfalt, waardoor de prestaties van de service worden verbeterd en de levensduur van de services verlenen.
(2) Ultradunne slijtagel: geëmulgeerde SBS gemodificeerde asfaltverspreiding en hete asfaltmengsel worden tegelijkertijd uitgevoerd. Geemulgeerde SBS gemodificeerd asfalt wordt vooraan gespoten, gevolgd door het heet asfaltmengsel bestrating. Onder de werking van hete mengsel klimt de geëmulgeerde gemodificeerde asfalt naar 1 / 3 tot 2 / 3 van de bestratendikte en vult de gaten in het hete mengsel, die niet alleen een waterbehandelingseffect heeft, maar ook voldoende sterkte en hechting biedt voor de ultra-dun-oppervlaktelaag. Zonder geëmulgeerde SBS -aangepaste asfalt met bevredigende prestaties kan de implementatie van deze technologie niet worden gegarandeerd.
(3) Koude regeneratie: om echte koude regeneratie te bereiken, is een hoogwaardige en krachtige geëmulgeerde SBS gemodificeerd asfalt onmisbaar. Het heeft een hogere oliefilmdikte en coating voor steen dan traditioneel geëmulgeerd asfalt, vermindert de leegte -verhouding van het mengsel, verhoogt de hoge en lage temperatuurprestaties en waterschillenweerstand van het mengsel en verbetert de duurzaamheid van het wegoppervlak.
(4) koud gemengde en koud gelegd geëmulgeerde gemodificeerde asfalt heeft de kenmerken van een hoog vaste gehalte, hoge deeltjesuniformiteit en goede opslagstabiliteit; Het verdampingsresidu heeft de kenmerken van een hoog verzachtpunt, hoge ductiliteit, hoge visco -elasticiteit en hoog elastisch herstel; De microstructuur is water-in-olie geëmulgeerd gemodificeerd asfalt. Wanneer cement wordt toegevoegd, worden de cementdeeltjes en water gescheiden door asfaltdeeltjes, waardoor een stabiel gemengd systeem van stijf geleersysteem en flexibel geleringssysteem wordt gevormd; Gemodificeerd gemodificeerd asfalt met kamertemperatuur wordt gemengd met geschikte graded steen (kamertemperatuur of ongeveer 100 ° C) om het asfaltmengsel van de kamertemperatuur te bereiden met uitstekende prestaties, die kan worden gebruikt voor klein-area reparatie van asfaltstaveling en kan ook worden gebruikt voor plavering met grote gebieden door Paver. Na voorlopige wegreparatie en bestrating van grootgebied en andere praktische tests zijn er goede economische en sociale voordelen behaald.
(5) Koude constructie -kitlijm, tack jasolie, brugdek en bestrating waterdichting en andere velden. In 2010 werd geëmulgeerde SBS gemodificeerd asfalt met succes gebruikt in de tack -jas van het Shanxi Linwu -lijnreconstructieproject. Het gehalte van gemodificeerd asfalt is groter dan 55%, het verzachtingspunt van verdampingsresidu is groter dan 60 ℃, de penetratie is 55 (0,1 mm) en de rek bij 5 ℃ is groter dan 30 cm; in August 2011, in the Wuwei Highway Section in Gansu Province, emulsified SBS modified asphalt was successfully used in micro-surfacing, with a content of modified asphalt greater than 65%, a softening point of evaporation residue above 70℃, a penetration of 68, and an elongation of 35-45cm at 5℃; In oktober 2011, in de micro-surfacing van Guangzhou West Second Ring Expressway en de micro-surfacing van nationale en provinciale wegen in Dongguan City, was de inhoud van gemodificeerd asfalt groter dan 62%, het verzachtende punt van verdampingsresidu boven 72 ℃, de penetratie van 70 en de lengte van de 70 en de elongatie van 39CM op 5 ℃ werd gedragen.