Scopul utilizării SBS emulsionate modificate asfalt este în principal îmbunătățirea stabilității temperaturii ridicate; Rezistență la fisură de contracție scăzută a temperaturii; rezistență timpurie, coeziune, rezistență la aderență; rezistență la cojire a apei; rezistență la oboseală; și extinde viața trotuarului. În special, asfaltul modificat emulsionat cu SBS ultra-înalt și conținut de asfalt va completa echipamentele și procesele de întreținere avansate.

(1) Garnitură de pietriș sincron: Intenția inițială a proiectării este de a utiliza SBS emulsionat modificat asfalt cu un conținut de asfalt modificat de peste 69%. Utilizarea SBS modificată de înaltă performanță și cu conținut ridicat de conținut de înaltă performanță are un raport de ulei de ulei de asfalt mai mare, o performanță mai bună și scăzută la temperatură și rezistență la nivel scăzut decât o rezistență tradițională emulsionată de asfalt și SBR latex modificat, îmbunătățind astfel performanța pavajului și durata de viață a serviciului.
(2) Strat de uzură ultra-subțire: SBS emulsionat modificat răspândirea asfaltului și pavarea amestecului de asfalt fierbinte sunt efectuate simultan. SB -urile emulsionate modificate este pulverizată în față, urmată de pavarea amestecului de asfalt fierbinte. Sub acțiunea amestecului fierbinte, asfaltul modificat emulsionat urcă la 1 / 3 până la 2 / 3 din grosimea pavajului și umple golurile din amestecul fierbinte, care nu numai că are un efect de etanșare a apei, dar oferă și o rezistență și aderență suficientă pentru stratul de suprafață ultra-subți. Fără SBS emulsionate modificate asfalt cu performanțe satisfăcătoare, implementarea acestei tehnologii nu poate fi garantată.
(3) Regenerarea la rece: pentru a realiza regenerarea adevărată la rece, este indispensabilă SBS modificată, cu conținut ridicat și de înaltă performanță. Are o grosime și acoperire mai mare a filmului de ulei pentru piatră decât asfaltul tradițional emulsionat, reduce raportul de gol al amestecului, crește performanța la temperatură ridicată și scăzută și rezistența la decojire a apei a amestecului și îmbunătățește durabilitatea suprafeței drumului.
(4) asfaltul modificat emulsionat amestecat la rece și cu răcire are caracteristicile conținutului solid ridicat, uniformității mari ale particulelor și o bună stabilitate de stocare; Reziduul de evaporare are caracteristicile punctului ridicat de înmuiere, a ductilității ridicate, a viscoelasticității ridicate și a recuperării elastice ridicate; Microstructura sa este asfalt modificat cu apă în ulei. Când se adaugă ciment, particulele de ciment și apa sunt separate prin particule de asfalt, formând un sistem mixt stabil de sistem de gelling rigid și un sistem de gelling flexibil; Temperatura camerei modificată asfalt emulsionat este amestecat cu piatră gradată adecvată (temperatura camerei sau aproximativ 100 ° C) pentru a pregăti amestecul de asfalt la temperatura camerei, cu performanțe excelente, care poate fi utilizat pentru repararea pavajului de asfalt mic și poate fi utilizat și pentru pavajul trotuarului cu o suprafață mare de pavelă. După reparații preliminare de reparații rutiere și pavaj de trotuar mare și alte teste practice, s-au obținut beneficii economice și sociale bune.
) În 2010, asfaltul modificat SBS emulsionat a fost utilizat cu succes în stratul de apariție al proiectului de reconstrucție a liniei Shanxi Linwu. Conținutul de asfalt modificat este mai mare de 55%, punctul de înmuiere a reziduurilor de evaporare este mai mare de 60 ℃, penetrarea este de 55 (0,1 mm), iar alungirea la 5 ℃ este mai mare de 30 cm; În august 2011, în secțiunea de autostradă Wuwei din provincia Gansu, asfaltul modificat emulsionat a fost utilizat cu succes în micro-surfacare, cu un conținut de asfalt modificat mai mare de 65%, un punct de înmuiere a reziduurilor de evaporare peste 70 ℃, o penetrare de 68 și o elonare de 35-45cm la 5 ℃; În octombrie 2011