Is é an cuspóir atá le hasfalt modhnaithe SBS a úsáid chun cobhsaíocht ardteochta a fheabhsú go príomha; Friotaíocht crapadh íseal teocht; neart luath, comhtháthú, neart greamaitheachta; uisce ag feannadh uisce; friotaíocht tuirse; agus saol an chosáin a leathnú. Go háirithe, comhlánóidh asfalt modhnaithe eiblithe le hábhar ard-ard-ard agus asfalt trealamh agus próisis chothabhála ardleibhéil.

. Tá cóimheas níos airde asfalt ola-chloiche asfalt, feidhmíocht ardteochta ard agus íseal-theocht íseal agus neart nasctha níos fearr ag úsáid asfalt ardfheidhmíochta agus ard-eiblithe ard-eiblithe agus neart nasctha ná gnáth-asfalt eiblithe traidisiúnta agus SBR asfalt eiblithe eiblithe, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht phábhála agus ag leathnú beatha seirbhíse.
. Spraeáiltear asfalt modhnaithe SBS eiblithe chun tosaigh, agus ina dhiaidh sin pábháil meascán asfalt te. Faoi ghníomh an mheascáin the, tógann an t-asfalt modhnaithe go dtí 1 / 3 go 2/3 den tiús pábháil agus líonann sé na bearnaí sa mheascán te, a bhfuil éifeacht séalaithe uisce aige, ach a sholáthraíonn dóthain neart agus greamaitheacht don ciseal dromchla ultra-tanaí. Gan asfalt modhnaithe SBS a mhodhnú le feidhmíocht shásúil, ní féidir cur i bhfeidhm na teicneolaíochta seo a ráthú.
. Tá tiús scannáin ola agus sciath níos airde ann le haghaidh cloiche ná asfalt traidisiúnta eiblithe, laghdaíonn sé cóimheas neamhní an mheascáin, méadaíonn sé an fheidhmíocht ard agus ísealteochta agus friotaíocht uisce an mheascáin, agus feabhsaíonn sé marthanacht dhromchla an bhóthair.
. Tá tréithe an phointe softening ard, an insínteacht ard, an viscoelasticity ard, agus an téarnamh ard elastic ag an iarmhar galúcháin; Is é a mhicrostruchtúr ná asfalt modhnaithe uisce-in-ola-eiblithe. Nuair a chuirtear stroighin leis, déantar na cáithníní stroighne agus an t -uisce a dheighilt le cáithníní asfalt, ag cruthú córas measctha cobhsaí de chóras glóthach dochta agus córas glóthach solúbtha; Tá teocht an tseomra modhnaithe asfalt eiblithe measctha le cloch ghrádaithe oiriúnach (teocht an tseomra nó thart ar 100 ° C) chun meascán asfalt teocht an tseomra a ullmhú le feidhmíocht den scoth, ar féidir é a úsáid chun pábháil asfalt a dheisiú i gceantar beag, agus is féidir é a úsáid freisin le haghaidh pábháil pábhála achar mór. Tar éis réamh-dheisiú bóthair agus pábháil pábháil mhór-limistéir agus tástálacha praiticiúla eile, baineadh amach sochair mhaithe eacnamaíocha agus shóisialta.
. In 2010, baineadh úsáid rathúil as asfalt modhnaithe SBS eiblithe i gcóta tacair Thionscadal Atógála Líne Shanxi Linwu. Tá an t -ábhar atá ag asfalt modhnaithe níos mó ná 55%, is é an pointe softening iarmhar galúcháin níos mó ná 60 ℃, is é an treá 55 (0.1mm), agus tá an fadú ag 5 ℃ níos mó ná 30cm; I mí Lúnasa 2011, i rannóg Highway Wuwei i gCúige Gansu, baineadh úsáid rathúil as Asphalt modhnaithe SBS i micrea-surfaic, le hábhar asfalt modhnaithe níos mó ná 65%, pointe softening iarmhar galú os cionn 70 ℃, treá de 68, agus fadú agus leagan 35-45cm ag 5 ℃; I mí Dheireadh Fómhair 2011, i micrea-dhrochamhras Guangzhou West an Dara Fáinne Fáinne agus micrea-sheirbheáil na mbóithre náisiúnta agus na gcúigí i gCathair Dongguan, bhí an t-ábhar asfalt modhnaithe níos mó ná 62%, bhí an t-iarmhar galúcháin os cionn 72 ℃ ℃ ℃ ℃