ຈຸດປະສົງຂອງການໃຊ້ SBS emulsified SBS ທີ່ຖືກດັດແປງຖືກປັບຕົວເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບສູງ; ຄວາມຕ້ານທານການແຕກແຍກຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ; ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຕົ້ນປີ, ຄວາມສາມັກຄີ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງກາວ; ການຕ້ານທານກັບນ້ໍາ; ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ; ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງປູຢາງ. ໂດຍສະເພາະ, asphalt astified astified ກັບ astphalt ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ສຸດແລະເນື້ອໃນທາງປູຢາງຈະປະກອບອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາຂັ້ນສູງແລະຂະບວນການ.

(1) ປະທັບຕາ gavel synchronous: ຕົ້ນສະບັບຂອງການອອກແບບແມ່ນການນໍາໃຊ້ sbs emulsified sbs ທີ່ຖືກດັດແປງທີ່ມີການແກ້ໄຂ astphalt ທີ່ມີການແກ້ໄຂຫຼາຍກ່ວາ 69%. ການນໍາໃຊ້ສະພາບທີ່ສູງແລະມີເນື້ອຫາທີ່ມີເນື້ອຫາສູງທີ່ມີເນື້ອຫາສູງ, ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມສູງກ່ວາ astx asphalt ທໍາມະດາແລະການປັບປຸງການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຫມາຍແລະການປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
(2. agulified sbs ທີ່ຖືກດັດແກ້ທີ່ຖືກດັດແກ້ທາງປູຢາງຖືກສີດພົ່ນຢູ່ທາງຫນ້າ, ຖັດໄປແມ່ນການປະສົມປູຢາງຮ້ອນ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ asphalt ຮ້ອນ, asphaled emulsified ການປ່ຽນແປງໄດ້ເຖິງ 1 ຫາ 2 ຂອງຄວາມຫນາ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການປະທັບຕາ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມແຂງແຮງພຽງແຕ່ສໍາລັບຊັ້ນພື້ນນ້ໍາທີ່ສຸດ. ໂດຍບໍ່ມີການ astphalt sbs ທີ່ຖືກດັດແກ້ທີ່ມີການຈັດຕັ້ງທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີນີ້ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.
(3) ການສືບພັນທີ່ເຢັນ: ເພື່ອບັນລຸການສືບພັນໃຫມ່ທີ່ແທ້ຈິງ, ເນື້ອໃນສູງແລະມີປະສິດທິພາບສູງ SBS Medified asphalt asphalifed ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ມັນມີຄວາມຫນາແລະການເຄືອບຂອງກ້ອນຫີນທີ່ສູງກວ່າການປູຢາງແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງສ່ວນປະສົມ, ແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງພື້ນຖະຫນົນ.
(4) ການປະສົມແບບ asphalified ເຢັນແລະເຢັນແລະເຢັນເຢັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງເນື້ອໃນທີ່ແຂງແກ່ນ, ມີຄວາມເປັນເອກະພາບໃນອະນຸພາກທີ່ດີ, ແລະມີສະຖຽນລະພາບໃນການເກັບຮັກສາທີ່ດີ; ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການລະເຫີຍມີຄຸນລັກສະນະຂອງຈຸດອ່ອນສູງ, ມີຄວາມມີຄວາມຄ່ອງຕົວສູງ, ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ແລະການຟື້ນຕົວທີ່ຍືດເຍື້ອສູງ; microstructure ຂອງຕົນແມ່ນ astified astified ການ astified ນ້ໍາ atphalted ນ້ໍາ. ໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຂົ້າຊີມັງ, ອະນຸພາກຊີມັງແລະນ້ໍາແມ່ນແຍກອອກໂດຍອະນຸພາກປູຢາງ, ປະກອບເປັນລະບົບປະສົມທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລະບົບ gellible; ອຸນຫະພູມຫ້ອງທີ່ຖືກດັດແປງແມ່ນປະສົມກັບຫີນປະສົມທີ່ເຫມາະສົມ (ອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງຫຼືປະມານ 100 ° C) ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຖະຫນົນເບື້ອງຕົ້ນແລະການປູທາງປູຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໄດ້, ເສດຖະກິດ, ເສດຖະກິດທີ່ດີແລະສັງຄົມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ.
(5) ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ຫນາວໃນການກໍ່ສ້າງກາວ, ນ້ໍາມັນເຄືອບ,ນ້ໍາເປື້ອນແລະທາງປູຢາງແລະດ້ານອື່ນໆ. ໃນປີ 2010, EMulified SBS ທີ່ຖືກດັດແກ້ທາງປູຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການເຄືອບ Tack ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຂອງ Shanxi Linewu. ເນື້ອໃນຂອງ asphalt ທີ່ຖືກປັບປ່ຽນແມ່ນສູງກວ່າ 55%, ຈຸດທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງອາການຄັນທີ່ສຸດແມ່ນສູງກວ່າ 60-penetration ແມ່ນ 55 (0.1mm), ແລະຍາວເຖິງ 5 ℃ສູງກວ່າ 30 ຊມ; ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2011, ໃນພາກສ່ວນຫຼວງຂອງ Wuwei ໃນແຂວງ Gansu, ຈຸດເດັ່ນຂອງ asphalt ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນສູງກວ່າ 70 ປີ, ແລະການຍືດຍາວຂອງ 35-45 ຊມ ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2011, ໃນ micro-surfacing ຂອງ Guangzhou Wests Attackway ແລະ micro-surfacing ຂອງ asthalt ທີ່ສູງກວ່າ 72, ແລະການເຈາະຂອງ 39cm ໃນເວລາ 59cm ໃນເວລາ 59cm ຢູ່ທີ່ 5 ℃ໄດ້ປະຕິບັດ.