La especificación del sello de la suspensión implica principalmente los requisitos del alcance de la aplicación, la preparación de la construcción, el proceso de operación de construcción, el control de calidad, etc. del sello de la suspensión. El siguiente es un resumen detallado de la especificación del sello de la suspensión:
I. Alcance de la aplicación
El sello de la suspensión se usa principalmente en los siguientes escenarios:
Mantenimiento preventivo de carreteras existentes y pavimentos de carreteras urbanas: mejorar el rendimiento antideslizante de la superficie de la carretera, bloquear la infiltración de agua superficial de la carretera, evitar daños en el agua en la superficie de la carretera y sellar grietas con anchos más pequeños.
La capa de sello inferior de la carretera recién construida: desempeña un papel en la retención de agua y la preservación de la salud para la capa base semirrígida, fortalece la conexión entre la capa de asfalto y la capa base semirrígida, y evita el daño a la capa base por vehículos de pase temporales.
La capa de sello superior de la carretera recién construida y reconstruida y el pavimento de carretera urbana: utilizado como una capa de desgaste de superficie. Pavimento simple de las carreteras del condado y municipio.
II. Preparación de la construcción
Preparación técnica: esté familiarizado con el proceso de construcción del sello de lodo, brinde capacitación técnica para el personal de construcción y asegúrese de que el personal de construcción pueda construir conscientemente de acuerdo con las especificaciones y la calidad de control de acuerdo con los estándares.
Preparación del equipo: Prepare la pavimentadora de sello de la lechada (y calibre), rodillo, compresor de aire, camión de agua, camión de recolección de desechos, pala, trapeador de goma y otros equipos de construcción.
Preparación del material: el asfalto emulsionado, los materiales minerales, los rellenos, el agua, los aditivos y otros materiales deben cumplir con las disposiciones relevantes de las "especificaciones técnicas para la construcción del pavimento de asfalto de la carretera" y pasar la inspección.
Condiciones de trabajo: la capa base debe limpiarse antes de la construcción, y no debe haber acumulación de agua en la capa base. La construcción está prohibida en los días lluviosos. Los trabajadores deben estar familiarizados con los diversos procesos de construcción de sellos de lodo y operar de manera competente.

3. Proceso de operación de construcción
Pasos de construcción:
Después de limpiar la superficie de la capa base, repare los baches y llene las grietas más anchas primero. Determine el número y el ancho de pavimento de acuerdo con el ancho de la carretera y el ancho del canal de pavimentación, y dibuje la línea de control a lo largo de la dirección de pavimento.
Conduzca la adoquines hasta el punto de partida de la construcción y ajuste el ancho, el grosor de la pavimentación y el arco del pavimento. Después de confirmar que la configuración de varios materiales son correctas nuevamente, arrancie el motor para rotar el mezclador y el distribuidor espiral del pavimento.
Encienda el interruptor de control de cada material para que cada material componente ingrese al mezclador al mismo tiempo. Ajuste la dirección de rotación del distribuidor espiral para que la mezcla de la lechada se distribuya uniformemente en el pavimento. Cuando el material llena el canal de pavimentación a aproximadamente 1 / 2 de su profundidad, el operador indica al controlador para iniciar la pavimentadora y avanzar a una velocidad de 1.5 ~ 3.0km / h. La velocidad de pavimentación debe garantizar que el volumen de la mezcla en el canal de pavimento represente aproximadamente 1 / 2 del volumen del canal de pavimentación, y que el distribuidor pueda agitar la mezcla.
Para los defectos locales en el pavimento después del pavimento, las reparaciones manuales deben hacerse a tiempo, y se pueden usar herramientas como taxistas o palas de goma.
Siempre preste atención al uso de cada material componente. Cuando cualquier material está cerca de ser usado, la salida de varios materiales debe apagarse inmediatamente. Después de toda la mezcla en el pavimento se extiende en la superficie de la carretera, la adoquines deja de moverse. El personal de construcción debe eliminar inmediatamente los materiales dentro de los 2 ~ 4 metros de la última sección de la construcción y verterlos en el camión de desechos. El camión pavimentante conduce al costado de la carretera, limpia el canal de pavimentación con una pistola de agua de alta presión, luego descarga el canal de pavimentación y conduce al patio del material para cargar materiales.
Tratamiento articular:
Las juntas horizontales de la capa de sello de la lechada deben hacerse en las juntas de tope.
Las juntas longitudinales de la capa de sello de la lechada deben convertirse en juntas de regazo. Para garantizar la planitud de las juntas, el ancho de la vuelta no debe ser demasiado grande, y generalmente es más apropiado controlarlo entre 30 y 70 mm. La altura de la articulación no debe ser mayor de 6 mm.
IV. Control de calidad de la construcción
Las materias primas deben inspeccionarse antes de la construcción, y debe haber un registro de visa calificado.
Los métodos de flujo y prueba del proceso deben inspeccionarse durante el proceso de construcción.
El contenido, la frecuencia y los estándares del control de calidad de la construcción deben cumplir con las regulaciones relevantes. Cuando los resultados de la inspección no cumplen con los requisitos especificados, se debe agregar el número de inspecciones, se deben encontrar y tratar las razones.
Los requisitos de calidad de la apariencia incluyen: la superficie es plana, recta, densa, sólida y áspera, no hay fenómeno suave, ni solucionamiento, sin rasguños, no hay marcas de ruedas, ni grietas y exceso local o menos. Las juntas longitudinales y transversales son suaves y apretadas, y el color es uniforme.
5. Medidas de protección y seguridad y protección del medio ambiente terminados
Protección del producto terminado: antes de la construcción, el control del tráfico debe llevarse a cabo en la sección para que se construya para evitar que los vehículos conduzcan hacia el sello de la lechada no formada y causen daños. Si es necesario, se pueden usar cercas, hojas de plástico o bolsas tejidas para cubrir y protección. El tráfico solo se puede abrir después de que se forme el sello de la lechada.
Medidas de seguridad: antes de la construcción, el control de tráfico debe llevarse a cabo en la sección para ser construido. El personal de construcción debe estar equipado con suministros de protección laboral, y los operadores deben someterse a exámenes físicos regulares. Los vehículos de transporte que ingresan al sitio de construcción deben controlar estrictamente su velocidad y conducir de manera segura.
Medidas de protección del medio ambiente: la mezcla de sello de lodo no debe fluir más allá de la superficie de la carretera, y los materiales desechados deben recolectarse en el camión de desechos. Se deben tomar medidas para reducir la contaminación acústica durante las operaciones nocturnas.
En resumen, la especificación del sello de la suspensión cubre múltiples aspectos desde el alcance de la aplicación hasta la preparación de la construcción, el proceso de operación de construcción, el control de calidad, la protección del producto terminado y las medidas de seguridad y protección del medio ambiente, lo que garantiza la calidad y el efecto de la construcción del sello de la suspensión.