Läga pitseri spetsifikatsioonide üksikasjalik kokkuvõte
Tooted
Rakendus
Juhtum
Klienditugi
Blogi
Teie positsioon: Kodu > Blogi > Tööstuse ajaveeb
Läga pitseri spetsifikatsioonide üksikasjalik kokkuvõte
Väljalaske aeg:2025-05-26
Lugege:
Jaga:
Läga tihendi spetsifikatsioon hõlmab peamiselt läga tihendi rakenduse, ehituse ettevalmistamise, ehituse tööprotsessi, kvaliteedikontrolli jms nõudeid. Järgnev on läga tihendi spetsifikatsiooni üksikasjalik kokkuvõte:
I. Rakenduse ulatus
Läga pitserit kasutatakse peamiselt järgmistel stsenaariumidel:
Olemasolevate maanteede ja linnateede kõnniteede ennetav hooldus: parandage maanteepinna vastaseid jõudlust, blokeerige teepinna vee sissetungimise, vältige teepinna veekahjustusi ja tihendage praod väiksema laiusega.
Äsja ehitatud maantee alumine tihendikiht: mängib rolli veepeetuse ja tervise säilitamisel pooljägatava aluskihi jaoks, tugevdab asfaltkihi ja pooljäliku põhikihi vahelist seost ning väldib ajutiste mööduvate sõidukite abil aluskihi kahjustusi.
Äsja ehitatud ja ümberehitatud maantee- ja linnateede kõnnitee ülemine tihendi kiht: kasutatakse pinna kulumiskihina. Maakonna ja linnateede lihtne sillutamine.
Ii. Ehituse ettevalmistamine
Tehniline ettevalmistamine: olge kursis läga pitseri ehitusprotsessiga, pakkuge ehituse töötajatele tehnilist väljaõpet ja veenduge, et ehituse töötajad saaksid vastavalt standarditele vastavalt spetsifikatsioonidele ja kontrolli kvaliteedile teadlikult konstrueerida.
Seadmete ettevalmistamine: valmistage läga tihendiga sillutis (ja kalibreerige), rull, õhukompressor, veeveok, jäätmeveok, labida, kummist mop ja muud ehitusseadmed.
Materjali ettevalmistamine: emulgeeritud asfalt, mineraalmaterjalid, täiteained, vesi, lisaained ja muud materjalid peaksid vastama maanteel asfaltkatte konstruktsiooni tehniliste spetsifikatsioonide asjakohastele sätetele ja läbima ülevaatuse.
Töötingimused: põhikiht tuleks enne ehitamist puhastada ja põhikihil ei tohiks olla vee kogunemist. Ehitamine on vihmastel päevadel keelatud. Töötajad peaksid olema kursis läga hülge ehituse erinevate protsessidega ja tegutsema oskuslikult.

3. Ehituse tööprotsess
Ehituse sammud:
Pärast aluskihi pinna puhastamist parandage aukud ja täitke kõigepealt laiemad praod. Määrake sillutise arv ja laius vastavalt tee laiusele ja sillutise laiusele ning tõmmake juhtjoon piki sillutussuuna.
Sõitke sillutus konstruktsiooni lähtepunkti ja reguleerige laiust, sillutuspaksust ja kaarega küna. Pärast kinnitamist, et erinevate materjalide sätted on jälle õiged, alustage mootorit, et pöörata segisti ja sillutuspurgi spiraalijaoturit.
Lülitage sisse iga materjali juhtlüliti nii, et iga komponendi materjal siseneb segisti samal ajal. Reguleerige spiraalijaoturi pöörlemissuunda nii, et läga segu jaotuks sillutusautis ühtlaselt. Kui materjal täidab sillutist umbes 1 / 2 oma sügavusest, annab operaator juhile silluturi käivitamiseks ja liikumiseks kiirusega 1,5 ~ 3,0 km / h. Sillutuskiirus peaks tagama, et segu maht sillutusaundis moodustab umbes 1 / 2 sillutusauni mahust ja et turustaja saab segu segada.
Pärast sillutamist kõnniteede kohalike defektide korral tuleks õigeaegselt teha käsitsi remonditööd ja kasutada saab selliseid tööriistu nagu kummist mopid või labidad.
Pöörake alati tähelepanu iga komponendi materjali kasutamisele. Kui mõni materjal on lähedale kasutamiseks, tuleks erinevate materjalide väljund kohe välja lülitada. Pärast seda, kui kogu segu sillutuskünnis on teepinnal laiali jaotatud, lakkab sillutis liikumast. Ehituse töötajad peaksid materjalid kohe eemaldama ehituse viimasest sektsioonist 2 ~ 4 meetri kaugusel ja valama jäätmeveoki. Sisingi veoauto sõidab tee küljele, puhastab sillutusauni kõrgsurvega veepüstoliga, laadib seejärel sillutusauni maha ja sõidab materjalide laadimiseks materjali hoovi.
Ühine ravi:
Slurry tihendi kihi horisontaalsed vuugid tuleks teha tagumiku liigesteks.
Slurry tihendi kihi pikisuunalised vuugid tuleks teha ringliideks. Liigeste tasasuse tagamiseks ei tohiks sülelaius olla liiga suur ja üldiselt on sobivam seda juhtida vahemikus 30 kuni 70 mm. Liigendi kõrgus ei tohiks olla suurem kui 6 mm.
IV. Ehituse kvaliteedikontroll
Tooraineid tuleks enne ehitamist kontrollida ja seal peaks olema kvalifitseeritud viisarekord.
Protsessi voo ja testimismeetodeid tuleks ehitusprotsessi käigus kontrollida.
Ehituse kvaliteedikontrolli sisu, sagedus ja standardid peaksid vastama asjakohastele eeskirjadele. Kui kontrollitulemused ei vasta täpsustatud nõuetele, tuleks lisada kontrollide arv, tuleks leida ja käsitleda.
Välimuse kvaliteedinõuded hõlmavad järgmist: pind on tasane, sirge, tihe, tahke ja kare, puudub sujuv nähtus, puudulikkus, kriimustused, rattajäljed, praod ja kohalik ülejääk või vähem. Pikisuunalised ja põiksuunalised vuugid on siledad ja tihedad ning värv on ühtlane.
5. valmistoodete kaitse ja ohutus- ja keskkonnakaitsemeetmed
Valmistoodete kaitse: enne ehitamist tuleks ehitamiseks läbi viia liikluskontroll, mis tuleb konstrueerida, et sõidukid ei sõitaks vormistamata läga tihendisse ja tekitaks kahju. Vajadusel saab katteks ja kaitseks kasutada tarasid, plastlehti või kootud kotte. Liiklust saab avada alles pärast läga tihendi moodustamist.
Ohutusmeetmed: Enne ehitamist tuleks ehitataval jaotisel läbi viia liikluse juhtimine. Ehituse töötajad peavad olema varustatud töökaitsevarudega ja operaatorid peavad läbima regulaarseid füüsilisi läbivaatusi. Transpordisõidukid, mis sisenevad ehitusplatsile, peaksid oma kiirust rangelt kontrollima ja ohutult sõitma.
Keskkonnakaitsemeetmed: läga tihendi segu ei tohi voolata tee pinnast kaugemale ja äravisatud materjalid tuleb koguda jäätmeveokis. Öiste operatsioonide ajal tuleks võtta meetmeid mürasaaste vähendamiseks.
Kokkuvõtlikult hõlmab läga tihendi spetsifikatsioon mitut aspekti alates rakendamisest kuni ehituse ettevalmistamise, ehituse tööprotsessi, kvaliteedikontrolli, valmistoodete kaitse ning ohutus- ja keskkonnakaitsemeetmeteni, tagades läga tihendi ehituse kvaliteedi ja mõju.