Шайлоо мөөрү спецификациясы, негизинен, курулушка даярдануу, курулуш ишинин жана курулуш ишин контролдоо ж.б. колдонулушунун талаптарын камтыйт. Төмөндө мөөр сел планын толук бети болуп саналат:
I. Колдонмонун алкагы
Шерри мөөрү негизинен төмөнкү сценарийлерде колдонулат:
Учурдагы автомобиль жолдорунун жана шаар жолунун профилактикалык тейлөөсү: жол бетинин суунун агып кетишин жакшыртуу, жол бетинин суунун инфильтрациялоосун өркүндөтүңүз, суу бетине зыян келтирбөө, андан кичинекей кеңдиги менен сөөктүн жаракалары.
Жаңы курулган шоссесинин төмөнкү мөөрдүн төмөнкү мөөрү катмары: Суу сактагычка жана ден-соолукту чыңдоочу ролду ойнойт.
Жаңы курулган жана курулган шоссесинин жана шаардык жолдун төшөлүнүн жогорку мөөрү катмары: Бетин кийүү катмары катары колдонулат. Каунти жана поселоктук жолдорду жөнөкөй төшөө.
II. Курулуш даярдоо
Техникалык даярдануу: Швурри мөөрүн куруу процесси менен таанышып, курулуш персоналына техникалык билим берип, курулуш персоналында стандарттарга ылайык, стандарттарга ылайык контролдоо үчүн өз ара контролдоону контролдоого жана контролдукка ылайык контролдоону контролдоого контролдоо үчүн өз ара контролдоону контролдоого контролдоого мүмкүндүк бере тургандыгын камсыз кылыңыз.
Жабдууларды даярдоо: Швурри мөөрлөө пававды (жана калибрлейт), роликти, аба компрессор, суу жүк ташуучу унаа, таштандыларды, таштандыларды, резина сергек жана башка курулуш шаймандарын даярдоо.
Материалдык даярдык көрүү: эмульсификацияланган асфальт, минералдык материалдар, минералдык материалдар, суу, суу, кошумчалар жана башка материалдар "Асфальт төшөөчү курулушка" техникалык мүнөздөмөлөргө тиешелүү жоболорго ылайык келбеши керек жана текшерүүдөн өтүү.
Жумуш шарттары: курулушка чейин базалык катмар тазаланышы керек жана базалык катмарда суу топтоо болушу керек. Жаан-чачындуу күндөрдө курулушка тыюу салынат. Жумушчулар мөөрдүн мөөрү курулушун ар кандай процесстер менен таанышуу керек жана пайдалуу иш жүргүзүү керек.

3. Курулуш операциялык процесс
Курулуш кадамдары:
Базалык катмардын бетин тазалагандан кийин, чуңкурларды оңдоп, алгачкы жаракаларды толтуруңуз. Жолдун туурасы менен төшөлгөндүн туурасына жана асфальтталуучу куянын туурасына ылайык төшөөчүнүн санын жана туурасын аныктоо
Курулуштун баштапкы чекитине чейин диск курулушунун башталышы жана туурасын тууралаңыз, төшөлгөн куянын калыңдыгын жана арканы тууралаңыз. Ар кандай материалдардын орнотуулары дагы туура экендигин ырастагандан кийин, аспап куянын аралаштыргычты жана спиралдык дистрибьюторду айлантуу үчүн моторду баштаңыз.
Ар бир бөлүктүн контролдоочуну контролдоого бурулуңуз, ошондо ар бир бөлүктүн бир эле учурда аралаштыргычка кириши үчүн. Швик аралашманын айландыруучунун ротациялык багытын тууралаңыз, ошондо штрихти төшөөдөн бирдей бөлүштүрүлүшү үчүн. Материал төшөлгөндөн 1 /2ге чейин жипчелерин толтурат Асфальт төшөөчү ылдамдыктын көлөмү төшөлгөн куштардын көлөмүнүн болжол менен 1 / 2 үчүн желдетүү кёлёмънъндин көлөмүн камсыз кылышы керек жана дистрибьютор аралашманы аралаштыра алат.
Топтомдогу төшөлгөн кемчиликтер үчүн, кол менен оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү үчүн, кол менен оңдоо иштери жүргүзүлүшү керек жана резина скайлары же күрөктөрү сыяктуу шаймандар колдонулушу керек.
Ар бир компонент материалын колдонууга ар дайым көңүл буруңуз. Кандайдыр бир материал колдонулууга жакын болгондо, ар кандай материалдардын чыгышы дароо өчүрүлүшү керек. Топтомду төшөөдөгү аралашма жол бетине жайылып, жол бетине жайылып, төшөктө жылып жатат. Курулуш персоналы курулуштун акыркы бөлүгүнүн 2 ~ 4 метр аралыгын тез арада алып салып, аларды таштанды ташуучу унаага куюңуз. Павер жүк ташуучу унаа жолдун капталына агып кетүүнү басымдуулук кылган суунун жогорку мылтыгы менен төшөлгөн куяны тазалайт, андан кийин материалдарды жүктөө үчүн материал короосун жүктөйт.
Биргелешкен дарылоо:
Швери мөөрдүн горизонталдуу муундары жамбаш муундарына айланышы керек.
Швиз мөөрдүн сөөгүнүн узунунан муундары тизе муундарына киргизилиши керек. Муундардын түзүлүшүн камсыз кылуу үчүн, тизинин туурасы өтө эле чоң болбошу керек, ал эми аны 30дан 70 мм менен башкара билүү үчүн, алардан бир топ орундуу болушу керек. Муундун бийиктиги 6 ммден ашпашы керек.
IV. Курулуш сапатын контролдоо
Чийки заттар курулушка чейин текшерилиши керек жана квалификациялуу виза жазуусу болушу керек.
Курулуш процессинде агым агымы жана тестирлөө ыкмалары текшерилиши керек.
Курулуш сапатын контролдоонун мазмуну, жыштыгы жана стандарттары тиешелүү жоболорго ылайык келиши керек. Текшерүү натыйжалары көрсөтүлгөн талаптарга жооп бербесе, текшерүүлөрдүн саны кошулушу керек, себептери табылышы жана каралышы керек.
Көчөттүн сапатына коюлган талаптар төмөнкүлөрдү камтыйт: бети төмөн, тегиз, тыгыз, катуу, катуу, катаал, боштук жок, боштук, эч кандай чийиктер, дөңгөлөк белгилери жок, эч кандай жаракалар жана жергиликтүү эч нерсе жок. Узунунан жана көлөкө муундары жылмакай жана бекем, түс форма.
5. Продукцияны коргоо жана коопсуздук жана айлана-чөйрөнү коргоо чаралары
Продукцияны коргоо: курулуш, трафикти контролдоо үчүн курулушу үчүн курулган участокто курулган бөлүм боюнча жүргүзүлүшү керек, анткени формадан антпейинче мөөргө түшүп, зыян келтирүүчү каражатка алып келиши керек. Зарыл, тосмолор, пластикалык баракчалар же токулган сумкалар жабуу жана коргоо үчүн колдонсо болот. Трафиктиги мөөр калыптангандан кийин гана жол кыймылын ачса болот.
Коопсуздук чаралары: курулуш, жол кыймылын контролдоо бөлүмүндө жүргүзүлө турган бөлүмдө жүргүзүлүшү керек. Курулуш персоналын эмгекти коргоо жайлары менен жабдылышы керек, ал эми операторлор туруктуу физикалык экспертизаларга өтүшү керек. Курулуш аянтчасына кирген транспорт каражаттары алардын ылдамдыгын так көзөмөлдөп, коопсуз айдап кетиши керек.
Айлана-чөйрөнү коргоо боюнча чаралар: Скволоруңуз мөөрдүн аралашмасы жол бетинин үстүнөн агып кетпеши керек, ал эми жарактан чыгарылган материалдар таштанды ташуучу унаада чогултулушу керек. Түнкү операцияларда ызы-чууну азайтуу үчүн чараларды көрүү керек.
Жыйынтык, мөөр басылманын курулушун даярдоого, курулуш иштерин жүргүзүүгө, сапатты контролдоо, даяр продукцияны коргоо жана айлана-чөйрөнү коргоо жана айлана-чөйрөнү коргоо жана айлана-чөйрөнү коргоо боюнча бир нече аспектилерди камтыйт.