Подробное резюме спецификаций уплотнения суспензии
Продукты
Приложение
Случай
Служба поддержки
английский албанский арабский амхарский азербайджанский ирландский эстонский ория баскский белорусский болгарский исландский польский боснийский персидский африкаанс татарский датский немецкий французский филиппинский финский фризский кхмерский грузинский гуджарати казахский креольский (Гаити) корейский хауса нидерландский киргизский галисийский каталанский чешский каннада корсиканский хорватский курманджи латинский латышский лаосский литовский люксембургский руанда румынский малагасийский мальтийский маратхи малаялам малайский македонский маори монгольский бенгальский бирманский хмонг кхоса зулу непальский норвежский панджаби португальский пушту чева японский шведский самоанский сербский сесото сингальский эсперанто словацкий словенский суахили шотландский (гэльский) себуанский сомалийский таджикский телугу тамильский тайский турецкий туркменский валлийский уйгурский урду украинский узбекский испанский иврит греческий гавайский синдхи венгерский шона армянский игбо итальянский идиш хинди суданский индонезийский яванский йоруба вьетнамский иврит китайский (упрощенный)
английский албанский арабский амхарский азербайджанский ирландский эстонский ория баскский белорусский болгарский исландский польский боснийский персидский африкаанс татарский датский немецкий французский филиппинский финский фризский кхмерский грузинский гуджарати казахский креольский (Гаити) корейский хауса нидерландский киргизский галисийский каталанский чешский каннада корсиканский хорватский курманджи латинский латышский лаосский литовский люксембургский руанда румынский малагасийский мальтийский маратхи малаялам малайский македонский маори монгольский бенгальский бирманский хмонг кхоса зулу непальский норвежский панджаби португальский пушту чева японский шведский самоанский сербский сесото сингальский эсперанто словацкий словенский суахили шотландский (гэльский) себуанский сомалийский таджикский телугу тамильский тайский турецкий туркменский валлийский уйгурский урду украинский узбекский испанский иврит греческий гавайский синдхи венгерский шона армянский игбо итальянский идиш хинди суданский индонезийский яванский йоруба вьетнамский иврит китайский (упрощенный)
Электронная почта:
Блог
Твоя позиция: Дом > Блог > Отраслевой блог
Подробное резюме спецификаций уплотнения суспензии
Время выпуска:2025-05-26
Читать:
Делиться:
Спецификация уплотнения суспензии в основном включает в себя требования к объему применения, подготовки строительства, процесса работы строительства, контроля качества и т. Д. Связок. Ниже приведено подробное резюме спецификации печать суспензии:
I. Объем применения
Печати для суспензии используется в основном в следующих сценариях:
Профилактическое поддержание существующих автомагистралей и городских дорожных дорог: улучшить антискридные характеристики дорожной поверхности, блокировать проникновение в дорожные поверхностные воды, предотвратить повреждение воды на поверхности дороги и запечатать трещины с меньшей шириной.
Нижний слой уплотнения недавно построенного шоссе: играет роль в задержке воды и сохранении здоровья для полужесткого базового слоя, укрепляет связь между асфальтовым слоем и полужестким базовым слоем и избегает повреждения базового слоя временными проезжающими транспортными средствами.
Верхний слой уплотнения недавно построенного и перестроенного шоссе и городского дорожного покрытия: используется в качестве слоя износа поверхности. Простая мощность округа и городских дорог.
II Строительная подготовка
Техническая подготовка: ознакомьтесь со строительным процессом суспензии, проведйте техническую подготовку для строительного персонала и убедитесь, что строительный персонал может сознательно построить в соответствии со спецификациями и качеством контроля в соответствии со стандартами.
Подготовка оборудования: приготовьте асфальтоулок (и калибровщик), калибровщик), ролику, воздушный компрессор, водный грузовик, грузовик сбора отходов, лопата, резиновая шваблина и другое строительное оборудование.
Подготовка материала: эмульгированный асфальт, минеральные материалы, наполнители, вода, добавки и другие материалы должны соответствовать соответствующим положениям «технических характеристик для строительства асфальтового покрытия на шоссе» и пройти проверку.
Условия работы: базовый слой должен быть очищен до строительства, и на базовом слое не должно быть накопления воды. Строительство запрещено в дождливые дни. Работники должны быть знакомы с различными процессами строительства тюленей и работают хорошо.

3. Процесс работы строительства
Строительные этапы:
После очистки поверхности базового слоя отремонтируйте выбоины и сначала заполните более широкие трещины. Определите количество и ширину покрытия в соответствии с шириной дороги и шириной мороженого и нарисуйте линию управления вдоль направления мощения.
Поднимите асфальтоукладчик к начальной точке конструкции и отрегулируйте ширину, толщину мощения и арки мощного желоба. После подтверждения того, что настройки различных материалов снова верны, запустите двигатель, чтобы повернуть микшер и спиральный дистрибьютор павивного желоба.
Включите переключатель управления каждому материалу, чтобы каждый материал компонента входил в микшер одновременно. Отрегулируйте направление вращения спирального дистрибьютора так, чтобы смесь для суспензии равномерно распределяется в мошней желобе. Когда материал заполняет мощную впадину примерно до 1 / 2 его глубины, оператор сигнализирует водителю, чтобы запустить асфальтоукладчик и двигаться вперед со скоростью 1,5 ~ 3,0 км / h. Скорость мощения должна гарантировать, что объем смеси в мороженое учет составлял около 1 / 2 объема мороженого и что дистрибьютор может помешать смесь.
Для местных дефектов в асфальте после мощного покрытия необходимо использовать ремонт ручного ремонта, и могут использоваться такие инструменты, как резиновые швабры или лопаты.
Всегда обращайте внимание на использование каждого материала компонента. Когда любой материал близок к тому, чтобы его использовали, выходные данные различных материалов должны быть немедленно выключены. После того, как вся смесь в мохдовой желобе распространяется на поверхности дороги, асфальтоукладчик перестает двигаться. Строительный персонал должен немедленно удалить материалы в пределах 2 ~ 4 метров от последней части строительства и вылить их в грузовик отходов. Грузовик на асфальтоукладчике ездит на обочине дороги, очищает мохнутый впадину с помощью водяного пистолета высокого давления, затем разгружает мохнутый впадину и приезжает к материалу для загрузки материалов.
Лечение суставов:
Горизонтальные суставы слоя суспензионного уплотнения должны быть превращены в прикладные соединения.
Продольные суставы слоя суспензионного уплотнения должны быть превращены в коленные соединения. Чтобы обеспечить плоскостность суставов, ширина круга не должна быть слишком большой, и, как правило, более целесообразно контролировать его от 30 до 70 мм. Высота сустава не должна превышать 6 мм.
IV Контроль качества строительства
Сырье следует проверить до строительства, и должна быть квалифицированная визовая запись.
Методы потока и тестирования процесса должны быть проверены во время процесса строительства.
Содержание, частота и стандарты контроля качества строительства должны соответствовать соответствующим правилам. Когда результаты проверки не соответствуют указанным требованиям, должно быть добавлено количество проверок, причины должны быть найдены и с этим.
Требования к качеству появления включают в себя: поверхность плоская, прямая, плотная, твердая и грубая, нет гладкого явления, без ролики, без царапин, без колесных отметок, никаких трещин и местных избытка или меньше. Продольные и поперечные суставы гладкие и плотные, а цвет равномерный.
5. Защита от готового продукта и меры безопасности и защиты окружающей среды
Защита от готового продукта: Перед строительностью управление движением должно проводиться на секции, которая должна быть построена, чтобы транспортные средства не въехали в не сформированное суспензионное уплотнение и нанесение повреждения. При необходимости, заборы, пластиковые листы или тканые мешки могут использоваться для покрытия и защиты. Трафик может быть открыт только после того, как сформировалась печать суспензии.
Меры безопасности: Перед строительством необходимо проводить управление движением в разделе. Строительный персонал должен быть оснащен поставками защиты труда, и операторы должны проходить регулярные физические осмотры. Транспортные транспортные средства, попадающие на строительную площадку, должны строго контролировать свою скорость и безопасно ездить.
Меры защиты окружающей среды: смесь суспензионного уплотнения не должна вытекать за пределы дорожной поверхности, а выброшенные материалы должны быть собраны в грузовике отходов. Следует принять меры для снижения шумового загрязнения во время ночных операций.
Таким образом, спецификация уплотнения суспензии охватывает несколько аспектов от объема применения к подготовке строительства, процесса работы строительства, контроля качества, защиты готового продукта и мер по безопасности и защите окружающей среды, обеспечения качества и эффекта конструкции суспензии.