Не ведаеце, што такое "пранікальны пласт, клеевы пласт і герметычны пласт? Ці не ведаеце" пранікальны пласт, клейкі пласт і паслядоўнасць будаўніцтва пласта ", калі ласка, паглядзіце сюды і ўважліва прачытайце гэты артыкул!
Давайце спачатку пагаворым пра паслядоўнасць будаўніцтва. Пранікальнае пласта алею трэба распыляць на працягу 6 гадзін пасля таго, як пракаціўся базавы пласт. Пранікальнае пласта алею выкарыстоўвае эмульгіфікаваны асфальт PC-2. Колькасць можа быць вызначана шляхам апырсквання пробнага ўзроўню на 1,5 літра на квадратны метр, а глыбіня пранікнення не менш за 5 мм. Пасля распылення пранікальнага пласта алею эмульгіфікаваны ніжні ўшчыльняльны пласт Асфальта-1. Колькасць эмульгатаванага асфальту складае 1,0 літра на квадратны метр, памеру сукупнасці часціц складае ад 0,5 да 1 см, а таўшчыня не павінна быць менш за 0,6 см. Перад тым, як пракласці асфальтавы бетон, алей клейкага пласта павінна быць распылена на верхніх і ніжніх пластах ніжняга ўшчыльняльнага пласта і па баках такіх канструкцый, як бардзюры, гандлёвыя кропкі дажджавой вады і агляды. Алей клейкага пласта выкарыстоўвае эмульгіфікаваны асфальтавы ПК-3, а колькасць на квадратны метр. 0,5 літра.
Пранікальны пласт: Функцыя пранікальнага пласта заключаецца ў тым, каб зрабіць асфальтавы павярхоўны пласт і добра азфальтавы матэрыял базавага пласта добра. Гэта тонкі пласт, які пранікае ў паверхню асноўнага пласта, наліваючы эмульсаваны асфальт, вугальны дзёгаць або вадкі асфальт на базавым пласце.

Сітуацыі, калі варта наліць пранікальны асфальт, наступныя:
(1) градуіраваны жвір і градуіраваны здробненай каменнай асновай асфальтавай тратуара;
(2) цэмент, вапна, попел і іншыя неарганічныя злучныя стабілізаваныя глебы;
(3) Пранікальны асфальт павінен быць заліты на паўразвіты аснову грануляванага матэрыялу.
Клеймавы пласт: Функцыя клейкага пласта заключаецца ў тым, каб зрабіць верхнія і ніжнія пласты структуры асфальта або пласт асфальтавай структуры, а таксама структура (або цэментавы бетонны тратуар) цалкам звязаны ў цэлым.
Сітуацыі, калі трэба наліць клейкі асфальт:
(1) Асфальтавы пласт ніжэй двухслаёвага або трохслаёвага гарачага сумесі асфальтавай сумесі быў забруджаны да таго, як пракладзены верхні пласт.
(2) Да старога пласта асфальту дадаецца асфальтавы пласт. альбо мост перад асвятленнем.
(3) Асфальтавы пласт асфальта на цэментавым бетонным тратуары,
(4) Бакі бадзёрых камянёў, дажджавыя вады, агляды свідравін і г.д., якія кантактуюць з нядаўна закладзенай асфальтавай сумессю.
Ушчыльняльны пласт: роля герметычнага пласта:
(1) ушчыльненне пэўнага пласта, каб гуляць ролю ў затрымцы вады і гідраізаляцыі;
(2) служыць пераходам і эфектыўнай сувяззю паміж базавым пластом і павярхоўным пластом асфальту;
(3) армаванне друзлых участкаў, дзе пэўны пласт дарогі пашкоджаны і аддзелены;
(4) Перад тым, як пракласці павярхоўны пласт асфальту, асноўны пласт павінен быць часова адкрыты для руху, каб пазбегнуць пашкоджання вады асноўнага пласта з -за надвор'я або дзеяння транспартнага сродку.
Ушчыльняльны пласт можна падзяліць на верхні пласт ушчыльнення і ніжні пласт ушчыльнення; Згодна з тыпам будаўніцтва, можна выкарыстоўваць аднаслаёвы метад апрацоўкі паверхні метаду змешвання або метаду тратуара пласта, альбо эмульсіфікаваны пласт герметызацыі асфальтавага завісі.
Павярхоўны пласт асфальтавых аўтамабільных дарог і першакласныя шашы ў дажджлівых і вільготных участках мае вялікую сітаватасць і, хутчэй за ўсё, будзе мець сур'ёзную прасочку вады, альбо пракладку, калі падставу не можа быць закладзены асфальтавым паверхневым пластом у часе, і транспартныя сродкі павінны прайсці, мэтазгодна закласці ніжні пласт ушчыльнення пасля распылення пласта алею.
Ніжні пласт ушчыльняльніка ўсталёўваецца на паверхні паўразвітага падставы, каб абараніць аснову ад пашкоджання будаўнічых транспартных сродкаў, палягчэння зацвярдзення паўшыкіх матэрыялаў, прадухілення прасочвання дажджавой вады ў канструкцыйны пласт пад падставай і ўмацоўвае сувязь паміж паверхневым пластом і падставай. Існуе мноства метадаў будаўніцтва для ніжняга пласта ўшчыльнення.
Верхні пласт ушчыльнення павінен быць закладзены на паверхневы пласт асфальту ў наступных сітуацыях:
(1) Прабелы ў павярхоўным пласце асфальту вялікая, а пранікальнасць вады сур'ёзная.
(2) Стары асфальтавы тратуар з расколінамі або рамонтам.
(3) Стары асфальтавы тратуар, які трэба асфальтаваць зношаным пластом, каб палепшыць прадукцыйнасць супраць шкод.
(4) Новы асфальтавы тратуар, які трэба асфальтаваць пластом зносу або ахоўным пластом.
Што вы даведаліся пасля прачытання гэтага артыкула? Калі ў вас ёсць якія -небудзь пытанні ці прапановы, калі ласка, пакіньце паведамленне! Я адкажу вам, калі ўбачу паведамленне!